Справедливое обращение к морякам – главное условие всех проверок и процедур

Справедливое обращение к морякам – главное условие всех проверок и процедур

В условиях пандемия жизнь моряков на судах усугубилась не только невозможностью вовремя закончить контракт и уехать домой, но и дополнительной работой, а также усиленными проверками по соблюдению мер безопасности при COVID-19.

Понятие криминализации моряков стало еще более широким при пандемии. Как оказалось, это не только громкие случаи, связанные с морскими катастрофами, но и множество самых разных аспектов повседневной работы члена экипажа. Некоторым морякам отказывают в реализации основных трудовых прав или несправедливо с ними обращаются в различных ситуациях, а при COVID-19 они сталкиваются с ещё более жесткими ситуациями. Нехватка на борту продуктов питания и питьевой воды, отсутствие доступа к базовой медицинской помощи в порту, коррупция со стороны властей и несправедливое обращение в государстве порта — эта та же криминализация.

Из-за введенных большинством стран карантинных правил и проверок с целью минимизации распространения COVID-19, в портах стали предъявлять очень жесткие требования к санитарной обработке судов. Все работающие на судах моряки и их сменщики сегодня подвергаются строгим проверкам. Представители властей приходят на судно, чтобы взять анализы у моряков, провести осмотр или опрос, при этом они не знают меры и нередко перегибают палку, стараясь как можно лучше выполнить свою работу.

При этом, многие забывают то, что во время всех этих процедур не должны ущемляться права моряков. И какими бы ни были обстоятельства в мире, в стране, на бору — справедливое отношение к морякам должно оставаться главным условием всех проверок и процедур.

Цель Руководства по справедливому обращению с моряками в случае морской аварии – обеспечить справедливое обращение с членами экипажа как в случае морской аварии, так и в ходе любого расследования, беседы или задержания государственными властями, а также гарантировать, что такое задержание не продлится дольше, чем это действительно необходимо. Моряки же боятся опросов со стороны представителей властей обо всем, что касается коронавируса, потому что не знают, что им отвечать, чтобы не угодить в неприятности.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: Украина попала в число стран, которые ничего не делают для облегчения ротаций

Кроме того, в руководящих принципах IМО/МОТ по справедливому обращению с моряками есть аспекты, рекомендации по которым могут очень пригодиться членам экипажей и в любых ситуациях, возникающих в связи с пандемией коронавируса:

  • справедливое ведение расследования (государство порта должно принять меры, чтобы любое расследование, проводимое в пределах его юрисдикции, было объективным и не затягивалось);
  • допрос без волокиты (государство порта должно позаботиться о том, чтобы морякам, которых уже опросили/допросили и участие которых в дальнейшем расследовании не требуется, было разрешено вернуться на борт или домой без необоснованных задержек);
  • недопущение ответных действий (государство порта должно принять меры, чтобы в отношении членов экипажей не допускалось преследование или ущемление их прав в качестве наказания за участие в расследовании);
  • взаимодействие с различными организациями (государство порта должно сотрудничать и поддерживать связь с другими заинтересованными государствами, судовладельцами и моряками и содействовать тому, чтобы у организаций, представляющих интересы членов экипажей в государстве порта (в частности, профсоюзов) была возможность общаться с моряками);
  • охрана основных прав человека (государство порта должно обеспечить адекватные меры по  защите прав человека и экономических прав задержанных моряков);
  • недискриминационная процедура (государство порта должно гарантировать, что всем морякам предоставляется надлежащая правовая защита на недискриминационной основе);
  • услуги переводчика и адвоката (государство порта должно обеспечить, чтобы морякам при  необходимости были предоставлены услуги переводчика и юридическое сопровождение);
  • основание для расследования или допроса (государство порта должно проследить, чтобы  членов экипажа своевременно проинформировали об основании, на котором проводится расследование);
  • право на общение (государство порта должно обеспечить всех моряков средствами связи для конфиденциального общения с  членами семьи, благотворительными организациями, судовладельцем, профсоюзом, посольством или консульством государства флага и страны их проживания или гражданства, а также с их законными представителями).

По причине того, что во время пандемии многим морякам было отказано медицинской помощи или эвакуации по медпоказаниям в порту захода, Международная палата судоходства (ICS) также выпустила Обновленное руководство по защите моряков в условиях пандемии  COVID-19. Документ направлен на то, чтобы обеспечить предоставление медицинской помощи членам экипажей, которые находятся в рейсе в период пандемии коронавируса:

  • государства порта не должны отказывать судну в оформлении в режиме «свободной практики» (разрешении войти в порт, начать посадку или высадку, а также выгрузку или погрузку груза или припасов) из соображений охраны общественного здоровья;
  • государства флага должны обеспечить, чтобы все моряки на судах под их флагом были охвачены необходимыми мерами по защите здоровья и имели доступ к своевременной  и адекватной медицинской помощи во время работы;
  • государства порта должны гарантировать, что всем морякам на судах, находящихся на их территории, которые нуждаются в неотложной  медицинской помощи, будет предоставлен доступ к медицинским учреждениям на берегу. Государства флага, компании и капитаны должны взаимодействовать с органами здравоохранения государства порта, чтобы обеспечить соблюдение мер по охране здоровья населения.

Никакие меры нельзя считать оправданными, если они нарушают права человека. И учитывая то, что отчаянные времена требуют отчаянных решений, — соблюдение основных прав человека должно быть гарантировано любой ценой.

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели