Нидерландская компания SMIT Salvage демонтировала части контейнеровоза TS Taipei, севшего на мель в марте 2016 года близ берегов Тайваня. Фрагменты судна отбуксированы в сухой док.
На опубликованном в интернете видео можно наблюдать, как с судна сняли остававшиеся на борту контейнеры с грузом, срезали надстройку и вскрыли носовую и кормовую части. К работам, помимо специализированного судна SMIT Salvage, было привлечено несколько барж и буксиров. Решение разобрать TS Taipei было принято с целью пресечь дальнейшее загрязнение моря из-за разлива топлива и возможного повреждения контейнеров с грузом.
Почти два года назад, 16 марта 2016 года, во время шторма недалеко от порта Шимен, контейнеровоз TS Taipei потерял пропульсию и напоролся на подводные скалы в 300 метрах от берега. Судно получило пробоину в кормовой части и повреждения одного из топливных танков. Машинное отделение было затоплено, практически сразу после аварии был зафиксирован разлив топлива. Экипаж (21 человек) эвакуировали с судна на вертолете, поскольку из-за штормовой погоды спасательные суда не смогли приблизиться к контейнеровозу. Из-за сложных погодных условий спасатели также не смогли откачать весь объем нефтепродуктов.
Через неделю, 24 марта 2016 года, TS Taipei разломился на две части, что повлекло за собой еще более масштабный разлив топлива из танков. Осложняло ситуацию то, что, помимо 242 м³ дизельного топлива, 37,5 м³ смазочных материалов и 35 м³ сточных вод, на борту находилось 614 грузовых контейнера, в девяти из которых находились токсичные вещества. По данным экспертов, нефтяное пятно в акватории протянулось по поверхности воды на два километра; в ликвидации разлива участвовало более ста человек. Во время этой операции произошла еще одна трагедия: разбился один из спасательных вертолетов, доставивший на борт TS Taipei экологических инспекторов для оценки масштабов утечки топлива. Два человека, пилот и один из спасателей, погибли; троих выживших спасли другие вертолеты, участвовавшие в операции.
Контейнеровоз TS Taipei грузовместимостью 1.579 TEU был построен в 2006 году, ходил под флагом Либерии, принадлежал тайваньской компании TS Lines и эксплуатировался на внутренних азиатских маршрутах. Свой последний рейс судно совершало из порта Килунг в порт Тайчунг.