На балкерах хотят возить контейнеры

Дефицит контейнерного флота и заоблачные ставки фрахта заставили грузоотправителей обратиться с просьбой о перевозке их контейнеров к владельцам балкеров. По слухам, на рынке уже заключили ряд контрактов на перевозку контейнерных грузов балкерами разных типоразмеров – от Capesize до Supramax, пишет Splash24.

Перевозка контейнеров на балкерах – не только лишняя головная боль для экипажа, но и потенциальные проблемы с безопасностью. Страховщики уже предупредили компании, что при приеме к погрузке на балкеры контейнеров необходимо соблюдать требования к их креплению и выполнить другие меры, призванные обеспечить безопасность перевозок и судов. 

Обычно современные балкеры не рассчитаны на перевозку грузов на палубе и на люках трюмов. Для размещения контейнеров их требуется дополнительно усилить, получив на это одобрение и документацию классификационного общества. Помимо этого, судовладельцам, которые хотят перевозить на своих балкерах высокомаржинальные контейнерные грузы, придется провести дополнительный анализ и расчет остойчивости. А учитывая, что в последнее время значительно участились случаи возгорания контейнеров,  страховые общества рекомендуют владельцам балкеров также оснастить суда дополнительными средствами пожаротушения.

Аналитики вычислили, что греческая Star Bulk – первый владелец балкерного флота,  получивший одобрение регистра на оборудование одного из своих кепсайзов дедвейтом 175 000 тонн для перевозки контейнеров. Alphaliner сообщает, что сухогруз сможет принять в общей сложности около 1400 TEU: двести с грузом и 1200 – порожних (возврат из Европы в Китай). В Braemar ACM отметили, что контейнеры будут перевозить на палубе.

Некоторые другие владельцы балкерного флота, по информации издания, в настоящее время также работают со своими классификационными обществами, государствами флага и страховщиками, с тем, чтобы получить возможность перевозить на своих судах контейнерные грузы.

Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Добавить комментарий