MOL изучает возможность установки парусов на судовые краны

Крупнейший судовладелец Японии Mitsui OSK Lines (MOL) объединяется с компаниями-соотечественниками Oshima Shipbuilding и Iknow Machinery для исследования и разработки технологии установки парусов на судовых грузовых кранах и аналогичном оборудовании для увеличения тягового усилия.

Проект направлен на сокращение выбросов парниковых газов с судов. Разворачивание парусов в треугольной развилке между стрелой и колонной судовых кранов позволит использовать силу ветра для создания дополнительной тяги и уменьшить расход топлива, а значит и выбросов, при движении судна.

В случае успеха MOL сможет использовать концепцию паруса на своих балкерах и многоцелевых судах.

Японская компания изучает все доступные способы получения энергии для движения судов, помимо традиционного топлива. Вместе с Oshima MOL занимается также разработкой жесткого паруса. Система преобразует энергию ветра в движущую силу с помощью телескопического жесткого паруса.

В 2022 году MOL и Oshima намерены спустить на воду новое судно, оснащенное жестким парусом, который поможет снизить выбросы парниковых газов примерно на 5% в рейсе Япония –Австралия и примерно на 8% в рейсе Япония – Западное побережье Северной Америки. Долгосрочная цель компаний – создание судов с несколькими парусами.

Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Добавить комментарий