Мариуполец стал жертвой серийного убийцы из Филиппин?
Второй трагический и одновременно загадочный случай происходит на судах, где вторым механиком работает филиппинец Лоренсо. Это может быть совпадение, а может он умышленно таким образом расплачивается с неугодными ему коллегами?..
Предполагается, что его жертвой мог стать и мариуполец Андрей СТАРОСТИН. Он пропал без вести в мае этого года с судна GRAVITY (IMO 9626986, флаг Либерии), где работал в должности третьего помощника капитана.
Моряк, который работал на этом же судне в том злополучном рейсе, рассказал в сети, что предшествовало исчезновению Андрея. Источник уверен, что пропажа мариупольца. А. СТАРОСТИНА — это убийство.
По его словам, кроме украинцев на GRAVITY с ними работали филиппинские моряки.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal:МОРЯКА ИЗ МАРИУПОЛЯ ВЫБРОСИЛИ ЗА БОРТ КОНФЛИКТНЫЕ КОЛЛЕГИ?
Он рассказывает об исчезновении своего коллеги и соотечественника:
«Просто Андрюха. Человек позитивный и добрый, он и мухи не обидит. Ходил постоянно улыбался, добрый. Хороший тип.
Перед его пропажей был конфликт. Когда мы получали воду — на судне пропало 15 ящиков воды. Понятное дело, что их украли филиппинцы. Капитан это узнал и отругал их. После этого они начали делать всякие пакости: названивали на телефоны по ночам капитану и старпому, звонили и молчали, будили… издевались короче. Спустя два дня они угомонились, но потом узнали, что Андрей дал одному украинцу из команды вместо одного ящика воды — два. Тогда они стали переводить стрелки на его, что и пропавшую воду он тоже раздал украинцам, а на них наговаривает начальство.
Потом был разговор на очень повышенных тонах. Кипиш был сильный. И в тот же день мы узнали, что пропал Андрюха. Он просто не вышел на вахту. Всем экипажем осмотрели судно и нашли обрезанный страховочный конец… Но по нему сразу видно рваный или нет: если оторвался — распушивается, а когда обрезанный — тогда веревка ровная, срез видно.
По приходу судна в Индию было расследование. Когда на борт поднялась местная полиция, они сразу сказали, что это убийство. Провели следственный эксперимент, который показал, что Андрей на том расстоянии не мог обрезать веревку сам, он банально не дотягивался. Обрезал кто-то другой! Расследование длилось всего один день. На следующий день все затихло и уже никто не приходил, хотя говорили, что будут каждого опрашивать. На этом все закончилось…
У Андрея был конфликт со вторым механиком, филиппинцем. Оказалось, что в августе прошлого года такая же ситуация с пропажей человека была и на другом судне, где работал этот филиппинец Лоренсо. Тогда за борт выбросили филиппинца.
После случившегося на нашем пароходе никто ни с кем не общался. Только по минимуму и по работе. Атмосфера была максимально напряженной. Никто почти не спал по ночам, просыпались от каждого шороха, подпирали двери, ложились с ножами под подушкой и прочим бытовым оружием. Обстановка была нерабочая.
Тогда капитан прозванивал в компанию и просил, чтобы убрали филиппинцев, потому что другие члены команды боятся за свою жизнь. Он сказал, что мы не отказываемся работать. Компания звонила нам и просила не разглашать ничего о случившемся, чтобы «не было инцидента». Но мы не молчали и выкладывали все как есть полиции и со своей стороны хотели добиться справедливости… Но, как я понял, тут все «порешали» деньги…»
У Министерства иностранных дел по любому случаю, который происходит с гражданами Украины за границей, всегда один ответ — «ситуация на контроле».
И в этот раз начальник отдела менеджмента кризисных ситуаций департамента консульской службы МИД Украины Максим КОВАЛЕНКО рассказал:
«Сейчас проводится расследование этого дела. Следует заметить, что есть такие моменты, как тайна следствия. И, наверное, рассматриваются различные версии».
