Датский перевозчик Maersk и судостроительная компания Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) подписали соглашение о намерениях на строительство трех контейнеровозов, работающих на метаноле.
Вместимость каждого судна составит 3,5 тыс. TEU. Условия сделки не раскрываются, равно как и сроки поставки. Аналитики рынка оценивают стоимость одного такого судна в 40 миллионов долларов. Контракт на строительство стороны планируют заключить в ближайшее время
В настоящее время во всем мире эксплуатируется порядка 20 судов, работающих на метаноле. Восемь из них построены на корейской верфи Hyundai Mipo.
В 2018 году Maersk поставил перед собой амбициозную цель – к 2050 году иметь полностью углеродно-нейтральный флот. Этой зимой в компании объявили, что планируют в 2023 году (на семь лет раньше первоначальной цели) принять в эксплуатацию первый в мире углеродно-нейтральный контейнеровоз, работающий на метаноле или биометаноле.
В отличие от других участников рынка, Maersk не спешит заказывать новые суда на СПГ. Компания продолжает исследовать несколько видов углеродно-нейтрального топлива и возможность использования сразу нескольких решений, такие как метанол, биометанол, аммиак и спирто-лигниновые смеси.