«Экологи» вернуться в порты? АМПУ и Госэкоинспекция подписали меморандум о сотрудничестве

8 июля руководитель Администрации морских портов Александр Голодницкий и глава Государственной экологической инспекции Украины Андрей Малеваный подписали меморандум о сотрудничестве двух ведомств. Его цель ­– «упорядочение процедур взаимодействия при обеспечении реагирования на загрязнение моря», сообщила пресс-служба АМПУ.

После ликвидации Крымско-Черноморского и Азовского округов Госэкоинспекции полномочия относительно фиксации нарушений в морских акваториях перешли к АМПУ.  Подписание меморандума – важный шаг к налаживанию оперативной коммуникации между двумя ведомствами, и, как результат, обеспечению экологической безопасности в морской акватории, подчеркнул руководитель Госэкоинспекции.

Сотрудничество будет включать:

– предоставление оперативной информации о выявленных фактах сброса судами загрязняющих веществ в пределах акватории морского порта;

– содействие в осуществлении инспекторами ГЭИ обследования территории акватории порта в месте загрязнения;

– регулярный отбор и анализ проб фоновых показателей качества воды в акватории;

– проведение работ и мероприятий по локализации последствий загрязнения;

– проведение совместных мероприятий по проблемным вопросам, возникающим при проведении проверок в пределах акватории морского порта.

Украинская Госэкоинспекция прославилась далеко за пределами страны неправомерными проверками судов в портах, необоснованными штрафами для судовладельцев и масштабной коррупцией. Одним из последних международных скандалов с  экологами стала история с задержанием судна Stravanger из-за разлива пальмового масла в порту «Пивденный».

Когда работу экоинспекторов в портах ограничили, а их функции по фиксации нарушений в портах передали АМПУ, Андрей Малеваный утверждал, то Администрация морских портов Украины саботирует проведение проверок в портовых зонах, что приводит к безнаказанности нарушителей природоохранного законодательства. Глава Госэкоинспекции собирался поставить этот вопрос «на высшем государственном уровне», чтобы экологи вновь могли получить беспрепятственный доступ к портовым зонам для осуществления контроля загрязнения акваторий.

Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Добавить комментарий