«Чем выше квалификация моряка — тем дороже он сможет себя продать» (СОВЕТЫ НАЧИНАЮЩИМ)

«Чем выше квалификация моряка — тем дороже он сможет себя продать» (СОВЕТЫ НАЧИНАЮЩИМ)

Первое собеседование, первое общение с крюингом, первый рейс, первые дни на борту судна и первая зарплата: начинающим морякам важно не оступиться перед и после первого контракта, чтобы в дальнейшем быть, а не казаться настоящим моряком, и раньше времени не сойти с намеченной дистанции. Даёт рекомендации и советует, как правильно себя вести и чего не делать начинающему моряку, морской юрист Николай ГОЛЬБИН.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ SJ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ:

В СВОЙ ПЕРВЫЙ РЕЙС КАДЕТ ОКАЗАЛСЯ В ТРЮМЕ ОДИН И ТАМ ПОГИБ

ПЕРВЫЙ РЕЙС ДЛЯ УКРАИНСКОГО КАДЕТА ЗАКОНЧИЛСЯ ТРАГЕДИЕЙ

ТОП-5 советов от морского юриста новичку в морском деле:

  1. Если уже утверждены судовладельцем и ждёте вылета на судно, не соглашайтесь на предложение по трудоустройству от второго крюинга, даже если будут лучше условия и зарплата на 50$ выше. Более подробно в видео на YouTube-канале.
  2. Есть крюинги, которые не берут и те, которые берут деньги за трудоустройство (ввиду того, что Украина не является участником Сводной Конвенции МОТ «О труде в морском судоходстве» и конвенции «О трудоустройстве моряков», — в нашей стране ничто не запрещает брать деньги за трудоустройство, чем пользуются многие посредники в трудоустройстве моряков). Если в условиях трудоустройства была оплата «комиссионных» по завершению контракта, а моряк решил эти деньги не отдавать, — крюинг обидится, а также передаст негативную информацию/отзыв его потенциальному работодателю. Соответственно, дальнейшее трудоустройство моряка окажется под большим вопросом.
  3. На борту необходимо соблюдать три правила: субординация, дисциплина, иерархия. Никогда не перепрыгивайте через голову старших коллег, даже если на все 100 уверены в своей правоте. Помните, что вы только учитесь, поэтому важно слушать и выполнять, а также перенимать опыт наставника.
  4. По каждому малейшему поводу не бегите жаловаться во всевозможные морские организации и профсоюзы, а также оставлять негативны комментарии в пабликах. Ваши отзывы и негатив могут сработать против вас. Но это в том случае, если нет угрозы вашему здоровью и жизни. Если же угроза есть — непременно обращайтесь к специалистам.
  5. Когда контракт закончен и моряка списали. По приезду домой не нужно «прожигать» все заработанные деньги. Первые деньги с моря желательно вложить в себя, усовершенствовать свои навыки, знания и обязательно владение английским языком. Чем выше ваша квалификация — тем дороже ваша стоимость и дороже сможете себя продать!

Более подробно о том, как построить долгую и успешную карьеру, как понравиться крюингу и компании, как получить хорошую должность на судне, как не попасть в сложные ситуации и избежать травмы на судне, говорится в видео морского юриста.

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий