Лента новостей

За последние шесть месяцев две страны приняли законы, которые будут ограничивать перевозку определенных экспортных грузов исключительно их собственными судоходными компаниями. Индонезия планирует потребовать от экспортеров использовать индонезийские суда для перевозки сырого пальмового масла и угля, а Россия планирует ограничить загрузку углеводородных грузов в портах Северного морского пути российскими судами. Детали этих ограничений еще не ясны, но предлагаемые правила привлекают внимание международных судовладельцев. Внутренние ограничения каботажных перевозок являются распространённой практикой, но для современного государства необычно ограничивать национальность судов, используемых в международной торговле. Новый российский закон, похоже, будет касаться Сабетты, морского порта, кот

Управление по охране окружающей среды Тайваня утвердила исследования по изучению воздействия на окружающую среду восьми ветроэнергетических проектов. Три ветровых фермы с общей мощностью около 2 ГВт и состоящие из 228 турбин запланированы к постройке в округе Чанхуа и будут возведены компаниями Macquarie Capital и Swancor Renewable. Немецкая компания EnBW выступит держателем 37,5% акций каждого объекта, что является первым подобным капиталовложением за пределами Европы. EnBW также будет руководить технической разработкой проектов. Другой проект был спонсироваться China Steel Corp, а еще четыре будут возведены в районе Чанхуа и будут контролироваться компанией Ørsted. Также на этой неделе Siemens Gamesa Renewable Energy объявила о планах по развитию сети поставок ветряных турбин на Тайва

Часть I Тенденция развития многонациональных экипажей Судоходство – это индустрия, достигшая, вероятно, самого высокого уровня глобализации на сегодняшний день, что привело также и к значительным социальным изменениям в мире. Одновременно с многочисленными нововведениями в отрасли, неотъемлемый ее элемент – моряки – также не стоит на месте, повышая навыки и профессионализм и приобретая все большую гибкость в выполнении различных ролей и обязанностей на борту судна. И на сегодняшний день остается все меньше преград и ограничений, касающихся национальностей, взглядов и вероисповеданий мореплавателей. Сегодня многонациональные экипажи – это обыденность. Около 80% мирового флота обслуживается «смешанными» экипажами. Но всего 20 лет назад замена какого-либо члена экипажа другим, любой доступ

На балкере во время погрузки сработала система обнаружения пожара, и через некоторое время активировалась общесудовая пожарная сигнализация, что привело к автоматическому закрытию пожарных дверей в надстройке. Старший механик, находившийся в «контрол-руме» машинного отделения, пошел на разведку и увидел дым и огонь в районе палубы дизель-генератора. Он попытался потушить пожар с помощью огнетушителя, а затем вернулся в «контрол-рум» и позвонил на мостик, подтвердив пожар в машинном отделении. Была вызвана береговая помощь в тушении пожара. К этому времени уже густой черный дым собрался в надстройке. По судовой громкой связи сделано оповещение, и экипаж собрался согласно пожарному расписанию. Некоторые члены экипажа покидали машинное отделение, когда все использовали трапы. Как только бо

Впервые в Европе прокуратура возбудила уголовное дело против судовладельца — Seatrade — за то, что компания продала суда на слом в страны, где нынешние методы утилизации угрожают жизни и здоровью работников и загрязняют окружающую среду. На этой неделе дело рассматривалось в Роттердамском суде, в ходе которого голландский прокурор требовал назначения штрафа в размере 2,35 млн. Евро (2,9 млн. Долл. США) и конфискации прибыли Seatrade за продажу четырех судов. Кроме того, со стороны прокуратуры поступил запрос на рассмотрение назначения 6-ти месячного тюремного срока топ-менеджерам Seatrade. Seatrade базируется в городе Гронинген, Нидерланды, и является крупнейшим в мире оператором рефрижераторных судов. Весной 2012 компания отправила на слом четыре судна из портов Роттердама и Гамбурга.