Жизнь каждого члена экипажа судовладелец «оценил» в 156$

Жизнь каждого члена экипажа судовладелец «оценил» в 156$

Своей «щедростью» при определении суммы по страхованию членов экипажа судна от несчастных случаев «отличился» один из российских судовладельцев. Непонятно, на какие международные нормативные документы он ссылался в своём определении, но жизнь каждого моряка в независимости от должности он оценил в 10 000 рублей (примерно 156 долларов).

А у каждого из этих 29 моряков в списке, на которых готов выделить работодатель в случае самого страшного ЧП только по 10 тысяч, — семьи, маленькие дети, родители-пенсионерык… Сколько судеб может пострадать в «случае ЧП», и какая колоссальная помощь им потом понадобится, не говоря уже о международных документах, где прописаны минимальные ставки по выплате страховой суммы на случай травмы/болезни/смерти моряки.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ЕСЛИ ПРАВА МОРЯКА НА СУДНЕ НАРУШАЮТ, — ОН ВСЕГДА МОЖЕТ ПОДАТЬ ЖАЛОБУ, — МОРСКОЙ ЮРИСТ

Получая билет в страну, где стоит пароход, моряк уже практически подписывает себе приговор — никто не знает, как приземлится самолет, в какой стране окажется моряк и с какими трудностями будет сопряжен весь его рейс, какой будет погода и «не подкачает» ли техника, не придётся ли доставлять груз через регион воюющей страны или пиратоопасной, не выбросит ли его за борт пьяный коллега и не подцепит ли он где-то в Африке экзотический и неизлечимый недуг… А тут такое «по умолчанию» от судовладельца: чтобы с вами не случилось, как бы ни прошел ваш рейс — рассчитывайте на помощь в виде 10 тысяч рублей!

О том, какие бывают щедрые по отношению к морякам и человеческой жизни судовладельцы, поделился в соцсети морской юрист Николай ГОЛЬБИН. «Справедливости ради стоит отметить, что это рыболовецкое судно и работодатель, как и страховая компания, — из РФ… Но 10 000 рублей — это, как мне кажется, — уже перебор!», — подчеркнул он.

Да и вовсе не важно, рыболовное судно или танкер, — жизнь каждого моряка, как и каждого другого человека — бесценна… А ими, как их их трудом только пользуются как рабсилой, а когда непригоден человек — о нем забывают, как о пустом месте.

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели