Задержать суда без оснований: новые «перлы» от инспекторов Госэкоинспекции:

Задержать суда без оснований: новые «перлы» от инспекторов Госэкоинспекции:

Не предъявив аргументировав якобы за выявленные нарушения, не уведомив о проверке морского агента и капитан — вот так сегодня могут  инспекторы Государственной экологической инспекции Крымско-Черноморского округа пытались обвинить три судна и их экипажи и «выставить» материальный ущерб на тысячи долларов.

Под такую проверку попало три судна, которые зашли в морской порт «Черноморск». Суда якобы одномоментно стали нарушителями и загрязнили окружающую среду.

Исполнительный директор общественного союза «Ассоциация морских агентств Украины» Ксения Пидручная рассказала: «7 января на борту судна MANZANILLO инспекторы Госэкоинспекции отобрали пробы балластных вод, провели их анализ. И он якобы показал, что судно нанесло окружающей среде ущерб на 9 тысяч 55 долларов и 37 центов».

Она утверждает, что данная инспекция состоялась без предварительного уведомления морского агента и капитана судна.

«Они не предъявили доказательства того, что возле судна было выявлено загрязнение, источником которого является именно MANZANILLO», — уточнила К. Пидручная.

По её утверждению, несмотря на изменения в законодательстве, вступившие в силу в прошлом году, которые лишили экоинспекторов полномочий осматривать суда и самостоятельно подниматься на борт судна, — они благополучно это делают.

«Как правило, это делается для получения взятки за то, чтобы судно скорее покинуло порт. «Пострадавшая» сторона соглашается на это, потому что: судовладелец несет убытки за простой судна в порту (десятки тысяч долларов в сутки), а фрахтователь – за нарушение сроков поставки груза», — отмечает Исполнительный директор ОС «Ассоциация морских агентств Украины».

На сегодняшний день, как сообщает latifundist.com, подниматься на борт судна представители Госэкоинспекции могут только по приглашению инспекторов контроля государством порта (PSC), которые сейчас входят в состав Государственной службы морского и речного транспорта Украины (Морская администрация).

На Морскую администрацию, согласно статье 16 Закона Украины «О транспорте», возложены  полномочия по контролю за выполнением международных договоров Украины по предотвращению загрязнения окружающей среды с судов возложены именно

Также, с октября в Украине действует Закон «О внедрении «единого окна» на таможне. Данный документ отменил экологический контроль грузов и транспортных средств.

Читайте также: ПРЕСТУПНУЮ СХЕМУ В ВИДЕ ХИМИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ВОДЫ ИЗОЛИРОВАННОГО БАЛЛАСТА В УКРАИНЕ ВСЯЧЕСКИ ПЫТАЮТСЯ СОХРАНИТЬ

«Соответственно, вопросы загрязнения моря с судов теперь вне компетенции Госэкоинспекции. Очень жаль, что руководство Минприроды не только игнорирует проблему, но считает такие действия экоинспекторов правильными, и даже публично их оправдывают. Но на практике это наносит огромный вред, как экономике Украины, так и ее международному имиджу», — подытожила К. Пидручная.

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели