В портах Китая и Сингапура запрещают использовать скрубберы с открытым контуром

С 1 января 2019 года в некоторых морских и речных портах Китая запретили сброс «промывочной воды» с судов, оборудованных системами очистки выбросов серы с судовых двигателей. Данный запрет был введен Морской администрацией Китая, передает Seafarers Journal со ссылкой на portnews.ru.

Как говорится в правительственном документе, запрет на сброс воды из так называемых скрубберов с открытым контуром является частью мер по подготовке к вступлению в силу с 2020 года требований Международной морской организации (IMO).

Согласно руководящему документу, запрещается эксплуатация судов, использующих судовое топливо с содержанием серы, превышающим 0,5%, в случаях, если они не оснащены скрубберными установками для очистки выхлопных газов от серы.

Читайте также: С 2020 ГОДА СУДАМ ЗАПРЕТЯТ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКРУББЕРОВ С ОТКРЫТЫМ КОНТУРОМ

Так, в директиве Администрации по безопасности на море КНР (MSA) устанавливается запрет на слив воды в некоторых речных и морских портах в зонах контроля выбросов (ECA), где уже действуют требования к судам использовать только судовое топливо с содержанием серы, не превышающим 0,5%.

В новом документе говорится, что операторам судов запрещено сбрасывать остатки промывочной воды или сжигать их на судах.

С целью выполнения данных требования в установленных акваториях судовладельцы и операторы должны будут перейти на использование скрубберов с замкнутым контуром или использовать бункерное топливо с более низким содержанием серы.

О введении аналогичного запрета с 1 января 2020 года также заявила и Морская и портовая администрация Сингапура.

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели