Запрет Международной морской организацией (IMO) на использование тяжелого дизельного топлива в Арктике вызвал бурю критики. Новое законодательство направлено на сокращение разливов нефти и выбросов черного углерода в Арктике и должно было вступить в силу до ноября 2020 года. Об этом информирует Mortrans.
Сообщается, что Международный совет экологичного транспорта (ICCT) опубликовал 38-страничное исследование, в котором описываются многочисленные варианты обхода в предлагаемом новом законодательстве.
В исследовании утверждается, что предложенный IMO запрет на тяжелое топливо будет охватывать лишь часть тяжелого топлива.
Если бы запрет был введен в действие в 2019 году, он устранил бы только 30% перевалок и 16% использования тяжелого топлива, а также снизил бы выбросы черного углерода всего на 5%.
ICCT предложил отменить или ограничить исключения и отказы, чтобы лучше защитить хрупкий арктический регион как от разливов нефти, так и от выбросов черного углерода.
Отметим, что использование тяжелого топлива на всем арктическом флоте в 2019 году увеличилось на 75% по сравнению с 2015 годом.