Украинские моряки уйдут с рынка не в один день, а постепенно

Украинские моряки уйдут с рынка не в один день, а постепенно

Тот теоретический факт, что Украина может вылететь из «белого списка» стран Международной морской организации (IMO) по ПДНВ за несвоевременное предоставленный/или не в полной мере исполненный отчет о выполнении всех требований Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ), вызывает все больше ажиотажа среди моряков.

Что значит выйти из «белого списка» IMO по ПДНВ, рассказал в ходе круглого стола «Кризис выполнения Украиной требований Конвенции ПДНВ и проверки IМО — риски и предложения» исполнительный директор крюинговой компании Marlow Navigation Ltd Сергей ХЛОПКОВ:

«Документы украинского флага не будут признавать флаги тех судов, под которыми они работают. Ни одна из «белых стран» не признает его. С непризнанными документами судно не пройдет ни один Port State Control».

Естественно, как он подчеркнул, даже если и Украина выйдет из «белого списка», паниковать не стоит.

«Никто моряка списывать не будет с самого судна, пока документы действительны. Пока действуют документы — он будет на борту. При этом, учитывая факт выхода из списка IMO, системные нормальные компании уже будут планировать, как им заменить офицеров с рисковой утерей документов», — добавил он.

Моряки с непризнанными украинскими документами будут выбывать с рынка постепенно.

«Когда из сектора уходит какая-то национальность — не остается свято место пусто. Транспорт не остановится. Представьте себе, островное государство Тувалу — в «белом списке»! И они там крепко сидят, потому что они хотят, чтобы их моряки работали», — уточнил представитель крюинга.

Сейчас внутри нашей страны одни пытаются сделать профессию моряка модной, популярной и востребованной, чтобы приходило больше заинтересованных, профессиональных и адекватных кадров, презентовать нашего моряка моряка конкурентоспособным, а вторые — подрывают эти цели, предлагая тем же морякам не на основании знаний и опыта, а денег — получать документы, за деньги уходить в рейс, внедряют коррупционные схемы в систему подготовки и дипломирования моряков. К тому же, в нашей стране сегодня — системного невзаимодействие государства с международными организациями.

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели