Воскресенье, Октябрь 25

Удар, откуда не ждали: судовладельцы сокращают экипажи и не платят зарплату

Удар, откуда не ждали: судовладельцы сокращают экипажи и не платят зарплату

Очень удобно во всех погрешностях и грехах сегодня винить пандемию коронавируса. Многие стали пользоваться удобным для них положением и на почве пандемии предпринимать действия, которые были ранее запланированы.

Сегодня эти действия направлены против моряков. В и без того тяжелом для них положении сегодня они получают удар в спину от тех, с кем рука об руку стоят на передовой борьбы с COVID-19, — от судоходных компаний.

Прикрываясь пандемией, компании стали нарушать уже давно существующие коллективные договора, — без согласований и предупреждений снижают зарплату экипажам своих судов, ухудшают условиях их труда и нахождения на судне, сокращают…

К примеру, компании «Condor Ferries», «Stena Line» и «P&O Ferries» вынуждают своих моряков выбирать между неоплачиваемым отпуском или увольнением. А эти действия напрямую создают серьезную финансовую угрозу для средств к существованию этих моряков.

В качестве оправдания – все та же пандемия коронавируса.

Паромы компании «BC Ferries» в Канаде отказались от своего коллективного договора, и, используя ситуацию, несправедливо уволили работников, сократили  количество членов экипажа. После того, как на их нарушения указал профсоюз, компания отменила своё решение, но на сегодняшний день продолжает игнорировать коллективный договор.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Пандемия поставила в равные условия моряков и судовладельцев

Президент Международного союза моряков Канады и председатель целевой группы Международной федерации транспортников по каботажу Джеймс ГИВЕН уточнил:

«Национальные правительства должны играть необходимую роль в обеспечении того, чтобы рыночные спады, вызванные COVID-19, не превратились в несправедливое увольнение моряков или снижение текущей заработной платы. Сейчас, как никогда ранее, важнейшие торговые пути, доставляющие основные грузы, должны быть заполнены национальными моряками. Использование этой пандемии в качестве возможности для дальнейшего ухудшения условий на паромных маршрутах является наихудшим оппортунизмом».

Эксперты утверждают, что национальные правительства должны поставить перед работодателями, получающими государственные средства, такие условия, при которых они должны защищать заработную плату уволенных моряков, включая сохранение существующих и ранее существовавших условий найма.

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели