Понедельник, Октябрь 26

ТОП-10 судовых регистров 2018 года

На основе данных валовой вместимости был составлен список 10 основных регистров. Только четырем регистрам из списка удалось увеличить тоннаж, а остальные — потеряли 10% флота.

Десятка ТОПовых регистров и их перспективы на будущее:

  • ПАНАМА — крупнейший в мире судовой регистр с общим тоннажем более  80 миллионов тонн. Несмотря на то, что под флагом Панамы эксплуатируется самый большой флот балкеров и второй по величине – танкеров, за текущий год регистр потерял почти 5% тоннажа, а в балкерном сегменте падение составило 6%.
  • МАРШАЛЛОВЫ  ОСТРОВА продолжили эффективную работу в 2018 году на фоне успешного 2017 года и постоянного роста все последнее десятилетие. Флаг отразил жесткую конкуренцию со стороны Либерии, увеличив свой валовой тоннаж примерно на 8% и заняв второе место. Также флаг взял первое место в сегменте танкеров и танкеров-газовозов, а второе – балкеров. Эксперты прогнозируют, что этот флаг станет соперником для Панамы.
  • ЛИБЕРИЯ. Регистр Либерии смог не только «прибавить в весе» в условиях жесточайшей конкуренции, но и еще сильнее дистанцироваться от ближайшего соперника – регистра Гонконга.
  • LISCR (компания, управляющая регистром Либерии) – расширила присутствие в сегменте балкеров и сохранила первое место в сегменте судов, перевозящих пакетированные грузы. В LISCR надеются, что недавние изменения внутреннего законодательства страны помогут  укрепить связи с Китаем, с которым они тесно сотрудничают.
  • ГОНКОНГ. Его флот уменьшился в 2018 году и по этой причине Гонконг уступил Либерии.  Несмотря на эти показатели, регистр уверенно удерживал четвертую позицию: рядом не было серьезных претендентов на борьбу за это место. Регистр Гонконга занял третью по величине долю на трех рынках: перевозок навалочных, генеральных и пакетированных грузов. Эксперты прогнозируют, что с Гонконг рискует сместиться во второй эшелон судовых регистров мира.
  • СИНГАПУР в 2018 году лишился части своих судов. Государству флага принадлежат одни из самых больших долей в сегментах балкеров, танкеров и судов для перевозки пакетированных грузов. Сингапур был одним из тех регистров, которые существенно увеличились за последнее десятилетие. По мнению специалистов, уже в следующем году все может измениться.
  • МАЛЬТА. В этом году регистр увеличил свой тоннаж. Особенно значительным оказался прирост в сегменте балкеров. По прогнозам, именно этот регистр в течение нескольких лет может вклиниться в пятерку лидеров.
  • БАГАМСКИЕ ОСТРОВА. Тоннаж регистра в 2018 году сократился, но ему по-прежнему принадлежит большая доля в сегменте танкеров, а по количеству зарегистрированных под их флагом танкеров-газовозов Багамские острова и вовсе занимают второе место.
  • КИТАЙ. Китаю за сравнительно короткий срок удалось создать внушительный судовой регистр, почти половина тоннажа которого состоит из балкеров. Но в 2018 году Китаю не удалось справиться с задачей увеличения тоннажа и за этот период количество судов под флагом этой страны немного сократилось.
  • ГРЕЦИЯ (Hellenic Coast Guard). За 2018 год количество судов под флагом Греции уменьшилось более чем на 10%.  Этому существенному падению предшествовали в основном стабильные показатели тоннажа в предыдущие годы. Отчасти оно связано с неспособностью страны подготовить достаточное количество морских кадров, что могло бы стимулировать увеличение тоннажа под греческим флагом, ведь одним из условий регистрации судов под флагом Греции является определенное число греческих моряков в составе экипажа. При этом, Греция контролирует вторую по величине долю пассажирского флота и четвертую по величине долю танкерного флота, уступая только Маршалловым островам, Панаме и Либерии.
  • ЯПОНИЯ. Имея относительно серьезный флот, который насчитывает больше судов, чем регистры Багамских островов и Греции, и третью по величине долю пассажирских судов, Япония намерена закрепиться в десятке крупнейших государств флага. Она занимает третье место по величине тоннажа в сегменте балкерного флота.

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели