Морской торговый порт «Южный» отмечает свое 40-летие. Предприятие, давшее жизнь одноименному городу и новой курортной точке на карте Украины. Еще совсем недавно портовики «Южного» были в семье практически у каждого южненца. За 40 лет и порт, и город повзрослели и заявили о себе всей стране как мощные пункты, с одной стороны, перевалки грузов и туризма – с другой. The Maritime Telegraph/«Морская правда» вспоминает, с чего начиналась деятельность порта, и чем может похвастаться предприятие на сегодняшний день.
Жизнь порта «Южный» начиналась с района химических грузов на западном берегу Аджалыкского лимана. В настоящее время — местоположение Одесского припортового завода. Точкой отсчета работы считается 27 июля 1978 года – в порт впервые заведено судно «Булдури» под грузовые операции. В дальнейшем на восточном берегу были введены в эксплуатацию угольно-рудный комплекс (причалы № 5 и 6) и комплекс навалочных и генеральных грузов (причалы №7-9), которыми оперирует ГП «МТП «Южный».
За 40 лет свой деятельности порт «Южный» превратился в одно из лидирующих предприятий по перевалке грузов. Численность работников ГП «МТП «Южный» возросло до 2770 человек. Сегодня портофлот ГП «МТП» Южный «состоит из четырех буксиров-кантовщиков «Владимир Иванов» (2012), «Геннадий Савельев (2010), «Евгений Яковцев» (2011), «Норд» (1993), буксира «Борей» (2012 ), рабочего катера «Экватор» (1993) и несамоходного плавкрана ПЛК-1/16 (1983).
В целом портофлот насчитывает более 180 работников и на 100% обеспечен всем необходимым.
Разгрузку-загрузку судов обеспечивают краны Liebherr, «Сокол», «Кондор» и «Ганц».
С начала 2018 года в ГП «Морской торговый порт «Южный» обработано 113 судов, общий грузооборот предприятия составил 6,1 млн т. 81% (4 млн 950 тыс. т) от общего объема – грузы для меткомбинатов: экспортная руда и чугун, импортный коксующийся уголь. Также 380 тыс. т – уголь для энергетики. Остальные – 770 тыс. т – зерновые и другие грузы. За год портовики отработали технологии обработки импортных грузов: с мая 2017 года, с захода в акваторию первого балкера Panamax Alexander с энергетическим углем, в порту перевалено 1 млн 600 тыс. т топлива для украинских ТЭС с США и ЮАР (грузополучателя – ОАО «Центрэнерго», ООО «ДТЭК»). Также принято более 1 млн 200 тыс. т импортного коксующегося угля для металлургических предприятий компании «Метинвест Холдинг». Хорошие показатели работы с экспортными грузами – в 2018 году объемы отгрузки чугуна увеличились в 10 раз.
|
Период |
Обработано судов, шт |
Грузооборот, тыс. т |
|
1978 год |
25 |
140,5 |
|
2017 год |
190 |
11 580,7 |
|
январь-июнь 2018 |
113 |
6 132,1 |
|
40 лет (июль 1978 – июнь2018) |
23 913 |
502 972,22 |
На сегодняшний день Администрация морского порта реализует сразу два дноуглубительных проекта, подрядчиком по которым выступает компания China Harbour Engineering Company. Первый проект – дноуглубление у причалов №23-25 – завершен с опережением срока на три месяца. Китайская компания увеличила глубины на этом участке с 0,5-6 до 16 м. Второй проект – дноуглубление подходного канала и акватории у причалов №5 и 6 (причалы на которых работает ГП «МТП «Южный»). На сегодня фактическая глубина на подходном канале, операционной акватории и у причалов №5 и 6 составляет 19 м, а объявленная осадка судов – 18,5 м. В рамках реализации этого проекта планируется довести глубины в операционной акватории причалов 5-6 и морском подходном канале до 21 м. Это существенно усилит позиции «Южного», как самого глубоководного порта Черноморского бассейна.