Растеряло флот и теряет моряков — государство у моря Украина

Растеряло флот и теряет моряков — государство у моря Украина

Когда-то, в далёком морском будущем, Украина была одним из ведущих морских государств — с процветающими пароходствами, с надежным флотом и моряками, которые на основе своих знаний, профессионализма составляли серьезную и обоснованную конкуренцию представителям крупнейших стран-поставщиков моряков на мировой торговый флот.

Времена изменились, теперь статус Украины плавно перешел с морского государства в государство у моря.

Сегодня даже образование, которое получают молодые/будущие моряки в морских учебных заведениях — оно уже не того качества, как раньше, да и сама система — обучения/получения документов/подтверждения квалификации стала «от и до» корумпированной. В настоящее время к качеству «украинского моряка» у многих иностранных работодателей есть много вопросов. Но речь идёт о молодых моряках. Украинские моряки «старой школы» у них ценятся, как и прежде.

Образование и подготовка моряков в Украине стали настолько дорогостоящими, что они вынуждены ехать в другие страны получать морское образование и морские документы.

В копилку к этим проблемам можно доложить и то, что Украина практически на «постоянной «основе стала членом «чёрного списка» Парижского меморандума. Туда отправляют страны по результатам проверок судов с точки зрения соблюдения стандартов безопасности, защиты окружающей среды, условий работы и жизни моряков. То бишь — проверки наши суда не прошли…

Украина теряет не только моряков, но и флот свой уже давно растеряла…

Ссылаясь на данные Конференции ООН по торговле и развитию (UNCTAD), Порты Украины сообщают, что на 1 января 1993 года совокупный дедвейт торгового флота Украины насчитывал 6,177 миллиона тонн (учитывались суда вместимостью в 100 и более регистровых тонн) и доля украинского флота в мировом торговом флоте тогда составляла 0,9 %.

Украина занимала солидное 25-е место в рейтинге крупнейших морских стран мира по этому показателю.

За последние годы наблюдается стремительно сокращение флота под флагом Украины (см. таблицу).

Динамика сокращения дедвейта торгового флота Украины (суда валовой вместимостью 100 и более р.т. на 1 января) в 1993-2018 гг., тыс. тонн

Год Дедвейт
1993 6176,7
1994 6205,7
1995 6189,3
1996 5275,8
1997 4023,1
1998 2572,9
1999 1920,0
2000 1667,5
2001 1440,0
2002 1304,0
2003 1080,0
2004 1267,3
2005 1132,0
2006 1132,1
2007 1130,8
2008 1148,9
2009 1091,9
2010 903,9
2011 728,6
2012 627,2
2013 563,5
2014 501,0
2015 429,8
2016 414,9
2017 376,5
2018 374,6

Здесь видно, что самые масштабные сокращения происходили в период наиболее активного разбазаривания Черноморского пароходства:

  • с начала 1995 года по начало 1996-го дедвейт флота страны уменьшился на 914 тыс. тонн;
  • с 1996-го по 1997-й — на 1252 тыс. тонн;
  • с 1997-го по 1998-й — на 1451 тыс. тонн, с
  • с 1998-го по 1999-й — на 652 тыс. тонн.

Куда исчезли украинские суда?

За этот период многие суда перевели под иностранные и , в основном, «удобные» флаги. Цель — избежать арестов за долги украинских пароходств и воспользоваться льготными режимами, которые предоставляют «удобные» флаги. Кроме флагов менялись у судов и собственники.

Данные ЮНКТАД показывают, что в 2018 году дедвейт флота украинских судовладельцев, работающий под иностранными флагами, насчитывал 3024,6 тыс. тонн.

Согласно данным ЮНКТАД:

— на 1 января 1993 года дедвейт флота под украинским флагом насчитывал 6,17 млн тонн;

— к началу 1998 года — 2,57 млн тонн,

— к началу 2007 года — 1,13 млн тонн;

— к началу 2018 года — 0,37 млн тонн.

За последние 15 лет дедвейт украинского флота сократился в 17! раз.

Теперь государство Украина по размерам своего торгового флота — не среди почетных морских мировых держав, а одна из аутсайдеров среди стран Черноморья.

Одной из основных причин, по которой страна упала до таких показателей, называют утрату после развала СССР всех прежних грузопотоков, которые давали работу флоту, в условиях смены социально-экономического строя, почти дикой приватизации и формирования нового класса собственников.

На сегодня из прежних трех государственных морских пароходств — Черноморского, Азовского и Украинского Дунайского — сохранилось как судоходная компания лишь Украинское Дунайское. Но и там сейчас переживают не лучшие времена.

И это все, что осталось от былой морской Украины…

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели