Работа сверх нормы и сверх задачи — реалии моряков
Сегодня, в условиях пиковой нагрузки для моряков, недостаточная укомплектованность экипажей стала основной причиной нарушений в отрасли.
Сейчас моряки сталкиваются с тем, что вынуждены работать сверх сроков своих контрактов, а, соответственно, выполнять дополнительные задачи в связи с пандемией COVID-19.
Системные сбои в осуществлении режима регулирования продолжительности рабочего дня и отдыха моряков подрывает доверие к международным правилам, касающимся рабочего времени. Такие выводы сделаны в исследовании, которое провела группа специалистов Всемирного морского университета (WMU).
Дисбаланс между рабочей нагрузкой и уровнем укомплектованности свидетельствует о том, что государства флага не всегда выполняют свои обязанности и не обеспечивают, чтобы судовладельцы выполняли свои обязанности с должным учетом эффективного и достаточного уровня укомплектованности персонала на борту судов.
Страх перед негативными последствиями инспекций и создания проблем для судоходных компаний перевешивает обязательство действительно соблюдать международные правила.
Что касается моряков, то единственной целью учета рабочего времени для них является подтверждение соблюдения и недопущение нарушений графика.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: УСЛОВИЯ ДЛЯ СПИСАНИЯ/ПРИСОЕДИНЕНИЯ МОРЯКОВ ДЕЛАЮТ ЖЁСТКИМИ
В таких условиях требования к отчетности о часах работы/отдыха воспринимаются моряками как просто бумажная бюрократия, а программное обеспечение, предназначенное для поддержки ведения записей, и вовсе не воспринимается серьезно.
Настоящий доклад бросает вызов государствам, которые добросовестно ратифицировали конвенции и теперь должны признать, что для сохранения их авторитета необходимы значительные изменения в обеспечении эффективного осуществления этих документов.
Эксперты отмечают, что усталость моряков приводит к неблагоприятным последствиям для здоровья и благополучия, а также увеличивает риск морских аварий.
