Пусть моряки зарабатывают ещё больше, ведь они и их семьи отплачивают за это немалым

Пусть моряки зарабатывают ещё больше, ведь они и их семьи отплачивают за это немалым

Наша цель – чтобы будущие моряки получали кайф от знакомства с морским делом, а действующие моряки – без проблем уходили в рейс, повысив в наших стенах свою квалификацию, и получив знания от «старейшин» этого непростого «ремесла» под общим знаменателем — МОРЯК. Таким является девиз Морского института последипломного образования имени контр-адмирала Ф. Ф.Ушакова (Ушаковка в народе, г. Херсон).

Моряк – это далеко не романтичная профессия, как все, кто не связан с эти делом, привыкли считать. Если копнуть глубже: как начинает моряк учиться, расти, любить свою профессию и окунаться полностью в неё, пожертвовав самым ценным в своей жизни, — поверьте, очень не просто становиться, быть и реализовать себя моряком.

В разгар вступительной кампании, когда уже многие, кто определился с выбором по жизни и подают свои документы в морские учебные заведения, или еще думают – становиться моряком или «это не моё», мы попросили рассказать о процессе становления моряков одного из корифеев морского образования в Украине – ректора той самой «Ушаковки» Эдуарда ПЯТАКОВА (кандидат технических наук, профессор, академик, вице-президент по вопросам морского, речного транспорта и морского образования Международной торговой палаты).

Институту он посвятил 19 лет, за которые дал дорогу в жизнь и в море тысячам наших моряков. 

В это учебное заведение может прийти учиться, как абитуриент после 11 класса (судоводитель, судомеханик и электромеханик) до уровня бакалавра, так и состоявшийся моряк для повышения квалификации.

Что касается абитуриентов, то по окончании учебы в этом институте он получает: документ об образовании, сопутствующие сертификаты, согласно конвенции, и свой первый рабочий диплом. В «свободное плавание» «Ушаковка» отправляет подготовленных на должном уровне моряков.

Учебный процесс в Морском институте последипломного образования имени контр-адмирала Ф. Ф. Ушакова проводится в соответствии с Международной конвенцией о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (ПДНВ, с изменениями) ISM-code, ISPS-code, рекомендациями Международной морской организации (IМО), национальными требованиями и требованиями судоходных компаний, с предоставлением всех необходимых морских документов.

«ПДНВ сегодня – это, конечно же, основной документ, эта Конвенция ратифицирована Верховной Радой Украины (но пока без официального перевода), и каждое профильное учебное заведение должно держать его за основу и стараться не отклоняться  от неё», — подчеркнул Э. ПЯТАКОВ.

Судно, как подчеркнул ректор Морского института, — это производство,  и производство очень опасное.

«Потому что, если ты находишься на судне, то, выходя на палубу, спускаясь с трапа, заходя в каюту, — всегда должен думать о безопасности, знать все нюансы. От этого у моряков так много разных профессиональных курсов. «Safеty first» — это самое важное для моряка! Человек, который находится на судне, — должен понимать всю опасность этого «производства» и в любой момент быть готов от нее уйти», — уточнил он.

Э. ПЯТАКОВ добавил: «К примеру, у нас девочки учились на обслуживающий персонал и шли работать на пассажирские суда. Для этого им нужно было учить барное дело, поскольку работали в должности ассистента стюарда. Но помимо якобы основного «барного дела» есть еще вопросы безопасности и прочее. Они должны проходить курсы выживаемости и как оказывать помощь. Это просто необходимо, потому что, в случае ЧП некоторые могут в спасательном жилете прыгать за борт и не умеют правильно его держать, а потом с поломанными шеями плавают…»

На вопрос, кто обучает будущих и уже состоявшихся моряков Морского института последипломного образования имени контр-адмирала Ф. Ф.Ушакова, и с каким — теоретическим или больше практическим багажом знаний они покидают стены, Эдуард ПЯТАКОВ ответил: «Дело в том, что преподавать и плавать – это разные вещи…»

И хорошо, что ректор понимает эту грань и знает, что необходимо моряку для выхода в свой первый или очередной рейс после Морского института. А ведь сегодня основная масса учебных заведений (профильных и нет) пытается заложить в головы будущих специалистов сухую теорию, что на практике её порой просто не применить. И, в основном, в институтах даже тех самых моряков пытаются научить морскому делу исключительные теоретики, которые ни разу не видели моря…

Читайте также: МОРСКИЕ ТРЕНАЖЕРНЫЕ ЦЕНТРЫ СВЫШЕ «ЗАЖИМАЮТ» НЕЗАКОННЫМИ МЕТОДАМИ

«Можно быть хорошим капитаном и ужасным лектором. Я скажу только за себя: преподаю с 2004 года, но я учился преподавать. Преподаю судоводительские дисциплины.  И мне пришлось доучиваться, потому что моряки все эти теоретические моменты мало применяют на практике, но это надо знать, чтобы понимать, что происходит на экране радара. Все преподаватели разные: кто-то любит давать больше заданий для самостоятельной работы, кто-то больше рассказывает и показывает, но общая цель у всех одна – курсант должен получать от этого кайф, балдеть от того, что у него получается рисовать все это. Не обязательно быть отличником, главное, получать удовольствие от процесса!», — своим преподавательским секретом поделился ректор института.

По его мнению, обучать моряков в равных долях должны и теоретики, и лекторы-практики. Знания, опыт и тех, и других – важны и нужны курсанту.

«Со вторыми (практики) сотрудничать сложнее, да и найти их непросто. В 65 лет (после морей) идти начинать читать лекции – никто этого не будет делать. Преподавателей надо создавать и создавать, пока они еще «маленькие». А «маленьким» надо платить. Вот и ищешь себе, кто по здоровью сошел с парохода, кто по другим причинам… Но они просто необходимы для обучения наших моряков», — подчеркнул Э. ПЯТАКОВ.

Он, несмотря на то, что с 2000 года работает на берегу, не считает профессию моряка простой, как большинство, да и практически все береговые работники. И очень важно, чтобы будущих моряков готовили к морскому делу именно такие люди, которые понимают тонкости профессии, её трудности и то, что в будущем, когда моряка выпустят в море, — там ему будет гораздо сложнее.

«Когда говорят: моряки зарабатывают много денег – да пусть зарабатывают еще больше! Они и их семьи настолько отрабатывают эти деньги, я бы даже назвал их мучениками. Потому что ни семьи, ни детей, ни воспитания, ничего не видят или вообще не имеют… И потом, такова правда жизни, — когда моряки сходят с парохода в 60-65 лет – они здесь (на суше) никому не нужны, а новую жизнь уже не начать. Не спорю, есть такие, кто сходит и как-то себя находит, еще и куда-то движется, но таких единицы. ВСЕМ ТРУЖЕНИКАМ МОРЯ — ПОЧЕТ И УВАЖЕНИЕ», — подытожил он.

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели