Правительство США ввело санкции против COSCO

Под санкции американского правительства попали шесть китайских компаний, транспортирующие иранскую нефть. По данным зарубежных СМИ, речь идет о дочерних структурах COSCO Shipping Corporation – COSCO Shipping Tanker Dalian и COSCO Shipping Tanker Dalian Seaman & Ship Management. Санкции введены также против Kunlun Holding, Kunlun Shipping, Pegasus 88 и трейдера China Concord Petroleumi.

Отметим, что Китай – один из крупнейших импортеров иранской нефти. В 2018 году США позволили КНР, Индии, Японии, Южной Корее и Турции продолжать покупать нефть у Ирана, однако в 2019 году эти условия пересмотрели.

В связи с переменами, трейдерам необходимо разорвать уже заключенные контракты и срочно искать другие суда для тех грузов, которые должны были бы перевозить китайские танкерные операторы. Сообщается, что спотовые ставки на танкеры VLCC в прошлую пятницу выросли более чем на 25%. В свою очередь COSCO Shipping Energy Transportation временно приостановил торговлю своими акциями на Гонконгской и Шанхайской биржах.

Однако открытыми остаются вопросы: что будет с грузами, которые уже успели загрузить на флот, попавший под санкции США? Существуют ли какие-то риски для моряков, работающих в COSCO или так или иначе связанных с Ираном? Когда и с чего начался конфликт между Ираном и США? The Maritime Telegraph обратился за комментарием к Члену Национального союза журналистов Украины, ветерану дипломатической службы и капитану 1 ранга запаса Вячеславу Лузину.

«Введенный США в конце 70-х годов режим санкций против Ирана на протяжении десятилетий неоднократно корректировался – часть запретов то отменялась, то ужесточалась, периодически вводились новые ограничения. Причинами для введения санкций назывались поддержка терроризма, нарушение прав человека, развитие ракетно-ядерной программы, – рассказывает Вячеслав Анатольевич.

С приходом к власти Дональда Трампа Иран был определен как «государство – мировой спонсор терроризма номер один». Отмечалось, что Иран систематически с 2015 года использовал поступления от продажи нефти для поддержки террористической группировки «Хезболла», шиитских боевиков в Сирии и Йемене, закупки новых вооружений и продолжения агрессивной политики против Израиля. Более того, в октябре 2017 года президент США, заявил о том, что не будет больше заверять конгресс о том, «Совместный всеобъемлющий план действий» (СВПД) соответствует интересам США, а 8 мая 2018 года объявил о выходе страны из СВПД относительно ядерной программы Ирана, участниками которой были пять постоянных членов Совета Безопасности ООН, а также Германия. Дональд Трамп отметил, что США располагают доказательствами того, что Иран продолжает разработку ядерного оружия, тем самым нарушая Совместный всеобъемлющий план действий. Также он анонсировал восстановление санкций против Тегерана.

8 мая 2019 года (в годовщину выхода США из соглашения) Иран в ответ на действия США, согласно параграфу 26 СВПД, объявил о первом этапе прекращения выполнения ряда пунктов ядерной сделки (в части, касающейся запасов обогащенного урана и тяжелой воды). В частности, Иран превысил значение запасов низкообогащенного урана, установленное на отметке в 300 килограммов. 7 июля 2019 года Тегеран объявил о втором этапе сокращения обязательств по СВПД. Иран заявил, что начинает процесс обогащения урана на уровне выше предусмотренных ядерной сделкой.

Стремясь добиться нового соглашения по ядерной программе, целью которого должна стать невозможность наличия у Ирана ядерного оружия, американские власти ужесточили санкции против Тегерана. Наряду с 16 компаниями, зарегистрированными в Иране, Индии, Сингапуре, Сирии, ОАЕ и Ливане, в санкционный список в сентябре этого года попали шесть китайских компаний, замеченных в связях с Ираном.

На практике это означает, что попавшие под санкции суда будет сложно использовать на международных линиях, так как компании, которые застрахуют эти суда, заправят их топливом или окажут материальную помощь, рискуют попасть под штрафы Министерства финансов США. Помимо этого, существует риск попадания в SDN-лист (Specially Designated Nationals List – список граждан особых категорий и запрещенных лиц) Управления по контролю за иностранными активами за сам факт связей с компанией из списка. Включение в SDN List подразумевает, что активы компаний, находящихся в этом списке, блокируются, а американским гражданам запрещено каким-либо образом соприкасаться с людьми и компаниями, внесенным в него.

Что же касается экипажей судов, работавших на судах COSCO, попадающих под категорию физических лиц наемного труда, то вероятность их включения в санкционные списки равна нулю. Под вопросом остается лишь отношение судовладельцев к морякам, в резюме которых будет значиться работа на судах компаний попавших под санкции США».

Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели