Пока обанкротившийся ЧСЗ режут на металл, в его цехах ржавеет недостроенный корвет «Владимир Великий»

После банкротства Черноморского судостроительного завода в опустевших цехах остался частично готовый корпус корвета «Владимир Великий», на строительство которого Украина уже потратила более 570 млн. гривен.

Минобороны успокаивает: недостроенный корвет никуда не денется, его перевезут для достройки на другое предприятие. Между тем сотрудники ЧСЗ сообщают, что обанкротившийся завод режут на металл вместе с крановым оборудованием, и перевозить корвет скоро будет нечем.

Недавно журналист Денис Казанский разместил в сети фотографии корабля, ржавеющего в заброшенном цеху ЧСЗ. По словам журналиста, с ним связались работники предприятия, рассказавшие, что крановое оборудование, способное перевезти такой крупногабаритный груз, как недостроенный корвет, уже продали на металлолом. И такая судьба грозит и самому судну.

«По информации от сотрудников Черноморского судостроительного завода, которые мне написали, завод сейчас активно пилят на металл и это оборудование уже фактически уничтожено собственником. То есть на данный момент вообще непонятно, как будут перевозить и достраивать корвет. И все идет к тому, что проект просто спишут и похоронят… Мы видим, что цеха уже практически полностью разграблены. И части недостроенного корвета просто валяются в этих пустых помещениях», – написал Денис Казанский в своем Фэйсбук.

Судя по этой картине, есть большой риск, что корабль так и останется ржаветь в заброшенном цеху, или будет тоже распилен на металл вслед за заводом ЧСЗ, считает журналист.

Недостроенный корвет находится на балансе Министерства обороны Украины, которое и решает его судьбу.  В этом ведомстве ситуацию с кораблем не прояснили, но журналистов лаконично «успокоили».

«Есть государственная программа достройки судна, корвет никуда не денется», – заявил УНІАН руководитель отдела стратегических коммуникаций и мониторинга Минобороны Александра Гайна.

Строить корвет «Владимир Великий» на ЧСЗ начали в 2011 году. Процесс затянулся из-за проблем с финансированием и банкротством завода. На момент начала распродажи имущества завода корпус судна был готов на 80%, а корабль в целом – на 32%.

В 2019-м президент Владимир Зеленский пообещал, что корабль закончат к 2023 году. Корвет, по заявлениям Минобороны, должны перевезти и достроить на другой судоверфи. Причем уже по новому, доработанному проекту – как многофункциональный фрегат ближней морской зоны. По информации журналистов, право достроить и спустить судно на воду могут передать Николаевскому судостроительному заводу «Океан», однако официально подрядчика все еще не назвали.  

Тем временем, пока «Владимир Великий» покрывается ржавчиной в навсегда замерших цехах ЧСЗ, новый корвет для Украинских ВМС начали строить в Турции. Об этом Владимир Зеленский рассказал на праздновании Дня ВМС в июне. Достраивать этот корабль будут в Украине. Ожидается, что он будет готов до конца 2023 года.

Всего за прошлый год Украина заключила контракты, меморандумы и протоколы о намерениях на закупку 5 корветов, 8 ракетных и 39 патрульных катеров и вооружения на рекордную сумму $3,7 млрд. Остается надеяться, что в новом украинском военном флоте все же найдется место (и финансирование) и для «Владимира Великого».

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели