Немецкий судовладелец на своих судах держит моряков за рабов

Немецкий судовладелец на своих судах держит моряков за рабов

Одна из самых старейших и в последнее время самых проблемных судоходных компаний Германии — «Johann M. K. Blumenthal GmbH & Co KG» — не даёт о себе забыть.

Бывшие члены экипажей судов данной компании высказались о своём бывшем работодателей так: «Таких работодателей нужно выводить на чистую воду. У них нет уважения к экипажу, который выполняет тяжелую работу и делает это под именем компании».

Репутацию компания мягко сказать «подмочила» до того состояния, когда Международная федерация транспортников (МФТ/ITF) официально запустила кампанию против неё.

В рамках акции 147 инспекторов МФТ будут проверять условия труда членов экипажей на судах немецкой компании во всех портах захода. 

Из последних жалоб на «Johann M. K. Blumenthal GmbH & Co KG»: работодатель не выплатил капитану судна Patria (флаг Либерии, IМО 9580053) заработную плату в размере 19 тысяч долларов за несколько месяцев работы, выплаты он добивается уже полтора года.
15 марта 2019 года портовый контроль Греции задержал судно «Patria» по иску капитана и страховой компании «Skuld P&I». Судовладелец вместо того, чтобы погасить долг перед бывшим работником, внес залог за освобождение балкера. Дело капитана находится в Арбитражном суде Лондона. Расчет по зарплате до сих пор не произведен.

На судах данной компании моряки находятся в положении рабов: они вынуждены платить по 1,5 тысячи долларов на нужды фирмы, собирать дождевую воду или пить из танков, бесплатно выполнять сверхурочные задания и в целом работать за «спасибо». 

Целью кампании ITF против Blumental является — подписание коллективного договора для всего флота немецкого судовладельца, где трудится более 700 работников, или уход судоходной компании с рынка.

Читайте также: ИЗГНАТЬ ИЗ ОТРАСЛИ СУДОВЛАДЕЛЬЦЕВ, КОТОРЫЕ УМЫШЛЕННО НЕ ПЛАТЯТ МОРЯКАМ!

Координатор ITF Жаклин СМИТ заявила: «Систематическое нарушение прав моряков является ужасной реальностью на многих судах, работающих под удобным флагом. Мы обеспокоены, но не удивлены отсутствием реакции со стороны либерийского регистра».

Эксперт Дин САММЕРС добавил: «Данную компанию интересуют только издержки и прибыль, и это единственный способ на нее повлиять. Очень симптоматично, что система удобных флагов позволяет судовладельцу безнаказанно эксплуатировать и нарушать трудовые права моряков по всему миру».

Читайте также: ITF ПРЕДУПРЕЖДАЕТ ОБ ОПАСНОСТИ РАБОТЫ НА СУДАХ СТАРЕЙШЕГО НЕМЕЦКОГО СУДОВЛАДЕЛЬЦА

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели