Наркотики на борту: судно компании MSC было задержано в Перу

23 апреля 2019 года на борту контейнеровоза MSC Carlotta в порту Кальяо (Перу) была обнаружена партия кокаина весом в 2202 кг. Наркотик, расфасованный в 1851 пакет, был спрятан в контейнерах. После нескольких дней задержки в порту Кальяо судно направилось во Фрипорт (Багамы).

На момент прибытия контейнеровоза класса Neopanamax в перуанский порт полиция и Агентство по борьбе с наркотиками, вероятнее всего, уже были предупреждены о нелегальном грузе. В течение нескольких суток контейнеровоз оставался ошвартован в порту, после чего ему разрешили покинуть Кальяо. Начато расследование, но экипаж судна не был задержан: по мнению правоохранителей, маловероятно, что моряки или судовладелец имеют какое-либо отношение к перевозке наркотиков. Изначально после захода в Кальяо MSC Carlotta должен был направиться в Панаму, а затем в бельгийский Антверпен. Правоохранители полагают, что именно Антверпен и был конечным пунктом назначения, где наркотик должны были встретить. Однако, согласно данным AIS, контейнеровоз, выйдя из Кальяо, взял курс на Фрипорт.

С начала 2019 года сразу несколько громких дел было связано с незаконной транспортировкой наркотиков на судах. 31 января 2019 года в Кабо-Верде правоохранители «накрыли» рекордный за всю историю этой страны контрабандный груз кокаина: в порту Прая на сухогрузе Eser с российским экипажем было обнаружено 9,5 тонн кокаина. За день до этого, 30 января 2019 года, на расстоянии примерно в 161 морской миле от побережья Португалии было задержано судно Sea Scan 1. На борту буксира правоохранители обнаружили 2,5 тонны кокаина на сумму около $143 млн. 11 членов экипажа, среди которых восемь украинцев, были задержаны. Некоторые из них ранее уже имели судимость за торговлю наркотиками.

На протяжении многих лет судоходство остается одной из самых распространенных сфер транспортировки наркотиков. Большие партии нелегального груза посредством торговых судов можно доставлять потребителям по всему миру. И в прессе уже отмечают: нет никаких сомнений, что подавляющее большинство таких грузов, спрятанных в контейнерах, благополучно достигает своих пунктов назначения. Нередко правоохранители рассматривают моряков как соучастников наркоторговцев. Известны, например, случаи ложного обвинения членов экипажа в сговоре с организаторами контрабанды наркотиков. При этом моряки могут не иметь никакого отношения к контрабандным цепочкам, а становятся случайными жертвами: если портовые или таможенные власти находят на судне наркотики, то задержаны могут быть как отдельные подозреваемые, так и весь экипаж, вместе с судном и грузом.

Для того чтобы свести риски к минимуму, экипажи могут предпринимать некоторые контрмеры. Конечно, полностью обезопасить судно от подобных сценариев невозможно, но есть ряд правил, которые помогают предотвратить незаконную перевозку наркотических веществ. Так, к самым простым относятся дополнительно освещение всех участков открытой палубы, установка физических барьеров в зоне ниже ватерлинии (зоны гребных винтов, подруливающего устройства, гельмпорт). В портах с повышенным риском необходимо привлекать дополнительную охрану, предоставленную сертифицированными компаниями.

MSC Carlotta, DWT=120.500, построен в 2017 году, ходит под флагом Либерии, управляется Mediterranean Shipping Co (MSC).

Источник: Работник моря

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели