На волоске

Химовоз в грузу следовал малым ходом в точку приема лоцмана, чтобы прибыть в назначенное время. На судне велись приготовления по заходу в порт. Был спокойный, ясный день, и в окрестностях было множество небольших рыболовных судов, стоящих на якорях (см. рисунок). Капитан танкера знал об этих рыбаках, но решил не менять курс до тех пор, пока на борт не поднимется лоцман.

Между тем, одна из таких лодок с двумя рыбаками оказалась на пути судна. Увлекшись рыбалкой, они внезапно увидели приближающийся бульб и поняли, что столкновения не избежать. Экипаж рыбака принял решение перерезать якорный конец, но не хотел покидать рубку для этого, и вместе с этим у них также не было времени для использования подвесного двигателя.

Когда лоцман оказался на мостике химовоза, он увидел рыбацкий бот в 20 метрах прямо по носу, поэтому немедленно дал команду право на борт, но было поздно — танкер зацепил рыболовную лодку и ее якорный конец убился от сильного натяжения, а рыбаки отталкивались от судна руками, пока оно не прошло мимо.

Уроки

  1. Все суда несут ответственность за принятие мер во избежание столкновения. В данном случае было достаточно свободного места с обеих сторон для обхода стоящих на якоре рыболовных судов, поэтому капитан танкера мог заранее предупредить неприятности. Даже если бы это и привело к небольшой задержке с принятием лоцмана на борт, следовало выбрать наиболее безопасный вариант.
  2. Хоть практика судоходства и предполагает избегать рыболовецких судов, экипаж бота должен был быть готовым к маневрированию в любой момент. Они были хорошо знакомы с этим районом и знали, что находились в районе точки приема лоцмана, но пренебрегли правилами безопасности судоходства.
  3. Необходимо использовать звуковые сигналы, когда действия другого судна непонятны. Видимость была хорошей, и танкер даже не подумал подать соответствующий сигнал для привлечения внимания.

4. УКВ радио также может предоставить важную дополнительную информацию по безопасности, особенно для судов, работающих на подходах к порту. Рыболовное судно было оснащено портативной УКВ станцией, но тем не менее она была выключена.

Капитан САПРОНОВ

Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели