Моряки не обязаны уже продлевать контракты и могут требовать «ДОМОЙ»

Моряки не обязаны уже продлевать контракты и могут требовать «ДОМОЙ»

С 16 июня продление контрактов о найме больше не является взаимоприемлемым вариантом, как это было с начала пандемии.

Когда Всемирная организация здравоохранения объявила о пандемии, государства флага попросили моряков продлить трудовые договоры, чтобы обеспечить бесперебойное функционирование мировой торговли. Со своей стороны Международная федерация транспортников поддержала государствам флага, но и работала с отраслью над поиском взаимоприемлемых решений.

В ITF заявили, что они гордятся тем, как моряки приняли этот вызов и продолжали выполнять свои обязанности. Но другой стороной ничего не было сделано для того, чтобы моряки при первой же возможности смогли уехать домой. И получилось так, что моряки вынужденно остаются на судах даже после окончания действия продленных контрактов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: ХВАТИТ ИЗДЕВАТЬСЯ НАД МОРЯКАМИ: ДЛЯ ДОСТУПНЫХ РОТАЦИЙ ДАВАЛИ ВРЕМЯ ДО 15 ИЮНЯ

На сегодняшний день для защиты моряков и их прав Международная федерация транспортников разработала краткое руководство по правам моряков в соответствии с Конвенцией о труде в морском судоходстве. Согласно документу, максимальный период, в течение которого моряк может работать на судне, чтобы получить право на репатриацию за счет судовладельца, составляет 12 месяцев. Когда срок действия контракта истекает, в том числе до окончания периода в 12 месяцев, любой член экипажа может запросить репатриацию.

О контракте

В том случае, если государство флага согласовало продление срока действия контрактов на судне, компания обязана заключить с моряком новый договор. Он вступает в силу после согласования двух сторон и их подписей.

В ITF подчеркнули:

«Но если член экипажа не хочет подписывать новый контракт, он может этого не делать». 

О репатриации

Моряки имеют право на бесплатную репатриацию в случае, если:

  • контракт найма истекает в то время, когда работник находится за границей;
  • договор расторгнут судовладельцем;
  • контракт прерывается по обоснованным причинам, например, из-за усталости;
  • моряк не способен исполнять обязанности по договору в связи с болезнью, травмой, кораблекрушением, рейсом в зоне боевых действий или если судовладелец не выполняет свои законные обязательства;
  • есть основание полагать, что член экипажа брошен работодателем.  

О медпомощи

Отказ в доступе к медицинской помощи в период рейса в условиях пандемии шокировал всю отрасль. Согласно новому документу, каждый моряк, находясь на борту, должен иметь возможность защитить свое здоровье и получить незамедлительный доступ к квалифицированной медпомощи. Ответственность за соблюдение стандартов охраны здоровья на судне и внедрение на борту образовательных программ по охране здоровья несёт государство флага.

В ITF заявили:

«Морякам не должно быть хуже, чем людям, работающим на берегу. Каждого члена экипажа должны незамедлительно принять в лечебное заведение независимо от национальности или религиозных убеждений и по возможности оказывать помощь до полного выздоровления». 

Об увольнении на берег

В документе говорится, что для сохранения на должном уровне здоровья и душевного состояния, а также в целях более качественного исполнения обязанностей на борту, моряки имеют право на увольнение на берег.

Ниже полный текст документа

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели