«Морской рэкет» повсеместно: тяжкий труд моряков для него — легкие деньги

«Морской рэкет» повсеместно: тяжкий труд моряков для него — легкие деньги

Высокая заработная плата моряков вызывает все больше интереса не только у молодежи, которая определяется с выбором будущей профессии, но также привлекает и многие другие категории граждан в стране. В Украине повсеместно процветает «морской рэкет».

Больше 200 тысяч украинских моряков сегодня работает на торговых судах под иностранным флагом и эти моряки ввозят в свою страну больше 2 миллиардов долларов ежегодно, Украина сегодня в ТОПе стран-поставщиков моряков на мировой торговый флот, а значит — моряки востребованы, они работают и им предлагают работу.

Морякам, которые получают зарплату в иностранной валюте, одна-две, а то и три сотни долларов ради своего комфорта, удобства и упрощения каких-либо бюрократических тонкостей — вовсе ничего не значит и никак не влияет на их общее финансовое состояние (не спорим, эти деньги оправданы, труд очень тяжелый и условия работы оставляют желать лучшего).

Этим и пользуются те, кто знает толк в «морском ремесле»: морские чиновники, врачи и «морские» бандиты (крюинговые мошенники, бандиты-вымогатели). Да и сама система образования, подготовки и дипломирования моряков в Украине просто «заточена» на то, чтобы поиметь денег с нашего моряка, что уж говорить о соискателях «легких денег».

Так вот, самые первые, кто имеет «открытый» доступ к морякам, — это учебные морские заведения. Образование, мягко говоря, недешевое, да и «взятки», как говорят родители будущих моряков, — соответственные: у кандидатов на высокие зарплаты еще со студенческой скамьи «большие» расходы.

На стационаре все тонкости обучения будущего моряка покрывают родители (хорошо, если тоже из плавающих), а некоторым приходится идти на заочку, чтобы в это время работать и оплачивать расходы на морское обучение.

Моряк-заочник рассказывает:

«Заочное морское образование — это такая своеобразная покупка в рассрочку диплома. Все стоит денег: зачеты от 50 до 100 долларов, экзамены – от 100 до 300 долларов, курсовые – от 500 долларов. Защита диплома от 1000 долларов до 1500. В рейсе я зарабатываю 3000 долларов в месяц, рейсы длятся по 4–6 месяцев. За заочное обучение плачу взятки от 2 до 3 тысяч долларов за каждый курс. Но оно того стоит. Дело в том, что в море нужна лишь малая часть того, что преподают в моем вузе. Предметы, которые нужны для работы, я стараюсь учить – это моя профессия. Эти знания просто нужны, если хочешь быть на хорошем счету в компании».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Документы украинских моряков в мае станут нелегитимными и они потеряют работу?

А после идут бюрократические тонкости — собрать полный и теперь дорогостоящий пакет морских документов, как пропуск в любую крюинговую компанию и как основной билет на судно. Без них — никуда. И без денег на них никак: каждый сертификат – это несколько десятков часов, проведенных на разных тренажерных курсах, а также сдача экзамена, плюс — уже солидная сумма денег. В Украине с начала 2019 года официальная стоимость морских сертификатов возросла в разы, некоторые стали стоить дороже в 10 раз!

Несмотря на довольно высокие официальные расценки за получение сертификатов, на курсах продолжают настоятельно «рекомендовать» морякам деньги за беспроблемную сдачу экзаменов. В среднем такса взятки за сертификат колеблется от 300 до 500 долларов. В Инспекции по подготовке и дипломированию моряков — там своя особенная кухня и это уже не секрет. Если на комиссию приносишь сертификаты с «неодобренного» центра и не «прогарантировал» посреднику за определенную плату «успешный экзамен» — каким бы ты грамотным, опытным, профессиональным моряком ни был — не сдашь. Хочешь- не хочешь — платить вынуждает система, иначе по-другому не сможешь получить документы и, соответственно, уйти в рейс.

Отдельная категория документов — морской медицинский сертификат. Пройти можно и несложно, не особо затратно, но если есть малейшее отклонение от нормы в моче или крове (к примеру) — это для них «зеленый свет» и тебя «завалят». А «завалят» с лучших намерений — не потому, что заботятся о безопасности мирового судоходства и не выпускают потенциально больных моряков в рейс, а потому, что могут получить «копеейчку» и только после этого выпустят в моря.

Работа и деньги нужны всем: и больным, и здоровым морякам, и молодым и старым. Поэтому, чтобы получить «одобрено» от доктора и заветный сертификат, если есть какие-то проблемы со здоровьем (приобретенные, возрастные и прочее) — за «здоровый документ» придется платить. Моряки «по секрету» рассказывают, что врачи из медкомиссий плавсостава могут за отдельную мзду «закрыть глаза» даже на следы наркотиков! в крови. И цена этого вопроса небольшая — 100 до 200 долларов за чистый анализ и молчание.

Далее, при поиске работы каждый моряк в открытых вакансиях встречает словосочетание «только с опытом работы в должности», «не менее 2-х лет в должности», «с опытом на этом типе судов». Это как в отношениях между мужчиной и женщиной: настоящий мужчина никогда не встретится с настоящей женщиной, потому что настоящий мужчина два раза не предлагает, а настоящая женщина с первого раза не соглашается… Так и с работой: молодой моряк никогда не сможет найти достойную работу, потому что у него априори нет опыта; или, к примеру, 2-му механику не стать стармехом без опыта работы стармехом. Алогично, но факт. Но этот замкнутый круг в нашей стране всегда разрывают «всепрощающие» деньги. Если системный крюинг работает согласно требованиям Сводной конвенции МОТ «О труде в морском судоходстве» (MLC-2006) и, соответственно, никогда не берет деньги с моряков за уход в рейс, то противовес ему на рынке работают несистемные крюинги, крюинги-однодневки, неофициальные посредники в трудоустройстве. У них же можно «купить» опыт моряку, «купить ценз», дописать один «недостающий» контракт, переведут на другой флот, «проплатить себе билет в рейс», даже если не соответствуешь вакансии, и т.д. В рейс уйдешь, никуда не денешься, — только деньги плати.

Оказывается, негласно, но моряки утверждают, что существует еще одна категория граждан, которые знают и заработке моряков и пользуются им: самые настоящие бандиты. Люди, которые связаны с криминалом, ищут информацию о моряках, далее они находят их, шантажируют и запугивают их самих и членов семей, если те не будут им регулярно платить определенную сумму денег. Подобные случаи морского рэкета были в Измаиле, Херсоне, Николаеве.

В этой стране порой даже страшно озвучивать свой «диагноз» — моряк, потому что, как показывают реальные примеры, с тебя все сразу хотят «поиметь» деньги. Даже при знакомстве с девушкой многие бояться произносить вслух свою профессию, особенно в портовом городе (где все и вся знают, кто такой моряк, сколько он зарабатывает, и охотятся на них), — потому что уже на первом свидании тебе «клянутся в вечной любви», тебе гарантирован «крепкий брак» и без тебя тебя же женят.

Моряки, берегите честь своей профессии, свой труд, свои деньги. Если вы моряк — это не значит, что вы обязаны всем и каждому отдавать деньги, даже если для вас это просто копейки. Цените свой труд, ведь там, в морях, ради этих заветных для каждого на берегу долларов, — вы рискуете своим здоровьем, своей жизнь, ваша семья живет без вашего внимания, ваши дети обделены вашим присутствием и любовью.

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели