Морские узлы

Для соединения тросов и крепления различных снастей в судовой практике широко используют морские узлы. В зависимости от назначения и места применения вяжут следующие узлы:

прямой — при завязывании этого узла концы тросов в каждом полуузле необходимо загибать во встречных направлениях; применяется для связывания тросов примерно одинаковой толщины при сравнительно небольших нагрузках;

двойной прямой — вяжется как и прямой, но в каждом из полуузлов тросы обносят дважды; применяется для связывания тросов, испытывающих значительное натяжение;

плоский — употребляется при связывании тросов различного диаметра, подвергающихся сильному натяжению или намоканию;

рифовый — завязывается так же, как и прямой, но один из ходовых концов берут петлей; применяется во всех случаях, когда необходимо иметь надежный, но быстро развязываемый узел, например, при взятии рифов на парусах, при закреплении штертов чехлов спасательных шлюпок, компасов и т. п.;

простой штык — состоит из двух петель-полуштыков, обнесенных вокруг коренной части троса; служит для крепления швартовных тросов к причальным приспособлениям, а так же для связывания тросов;

рыбацкий штык — в отличие от штыка с шлагом первый полуштык обносится не только вокруг коренного конца троса, но и вокруг дополнительного шлага; используется в  тех же случаях, что и простой штык, но более надежен в работе и легко развязывается;

удавка (затяжной узел) — состоит из одного шлага, наложенного на предмет (бревно, рангоутное дерево и т. п.); ходовой конец несколько раз обносят вокруг троса, и узел затягивается;

удавка с шлагом — имеет дополнительно отдельный шлаг, что увеличивает прочность узла; вяжется при буксировке бревен и подъеме рангоута, когда натяжение троса происходит вдоль бревна;

выбленочный — состоит из двух шлагов, обнесенных вокруг рангоутного дерева или середины другого троса; при этом внутренний шлаг накрывает оба конца троса; применяется в том случае, если необходимо связать конец одного троса с серединой другого (вязка выбленок), а также, если удавка ненадежна и может поползти;

1—прямой, 2—двойной прямой, 3—плоский, 4—рифовый, 5—простой
штык, 6—рыбацкий штык, 7— удавка, 8—удавка с шлагом, 9—
выбленочный, 10—задвижной штык, 11—сваечный, 12—шкотовый, 13—
брамшкотовый, 14—гачный, 15—беседочный 16—двойной беседочный,
17—боцманский, 18— стопорный, 19—шлюпочный, 20—бочечный, 21—
восьмерка, 22—для уменьшения длины троса, 23— для уменьшения длины стропа

задвижной штык — в отличие от выбленочного имеет не два, а три шлага, поэтому часто называется выбленочным узлом со шлагом;

сваечный— обычно используется как временный узел для закрепления свайки при обтягивании шлагов;

шкотовый — состоит из одного шлага, наложенного на трос с коушем; коренной конец троса пропускают через коуши, а ходовой прижимают шлагом; применяется при связывании двух тросов, из которых один имеет на конце коуш, и при ввязывании в коуш различных снастей; надежным является только при небольших размерах коуша и натянутом тросе;

брамшкотовый имеет два шлага;

гачный — состоит из шлага, обнесенного вокруг спинки гака таким образом, чтобы ходовой конец троса прижимался коренным; применяется для закрепления на гаке толстых тросов при небольших нагрузках;

беседочный — имеет вид незатягивающейся петли на конце троса; применяется для закрепления предохранительного троса вокруг пояса человека при работах на высоте или за бортом;

двойной беседочный — имеет две петли различных размеров; используется вместо беседки при выполнении надпалубных и забортных работ, причем большая петля служит сиденьем, а меньшая охватывает туловище под мышками;

боцманский — имеет две петли одинаковых размеров, служит для подъема работающего на мачту или опускания за борт: при этом петли узла надевают на ноги, а ходовой конец обносят вокруг туловища и крепят к коренному тросу;

стопорный — накладывается на трос двумя шлагами с последующим обносом ходового конца вокруг троса в направлении тяги;

шлюпочный — состоит из одного шлага, которым прижимается ходовой конец троса, сложенный в виде петли; завязывается за вторую банку шлюпки для ее закрепления;

бочечный — применяется для подъема бочек в вертикальном положении;

восьмерка — завязывается на конце лопаря для предотвращения выскальзывания его из блока. Кроме того, имеются специальные узлы для уменьшения длины троса и для уменьшения длины стропа.

 

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели