Матрос упал с 9-метровой высоты и выжил, но до круга не доплыл…

Матрос упал с 9-метровой высоты и выжил, но до круга не доплыл…

Масса нарушений как со стороны судовладельца, так и экипажа, привели к тому, что на борту круизного судна под названием Vision of the Seas (IMO 9116876, флаг Багамских островов, владелец — Royal Caribbean) трагически погиб матрос.

Несчастный случай произошел, когда лайнер стоял в порту Ливорно.
Матрос выполнял работы по техническому обслуживанию на высоте около 9,1 метра над уровнем воды, оступился и упал в море. В результате падения он остался жив и некоторое время держался на плаву. Моряку бросили спасательные круги, но он не смог доплыть до них и уже к моменту спуска спасательного судна утонул.

В Морской администрации Багамских островов (BMA) озвучили результаты расследования данного случая. Как оказалось, в момент трагедии место проведения работ не было надлежащим образом подготовлено для технического обслуживания и члены экипажа использовали импровизированные методы для обеспечения собственной безопасности. Кроме того, на матросе не было спасательного жилета, а страховочный пояс не был закреплен на судне. В его случае после падения с высоты можно было удержаться на воде благодаря спасательному жилету и остаться живым.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: КОМПЕНСАЦИЯ СЕМЬЕ МОРЯКА ВДВОЕ ПРЕВЫСИЛА СУММУ, УКАЗАННУЮ В КОНТРАКТЕ

«Несмотря на то, что на борту были спасательные жилеты, старшее руководство приняло решение не надевать их, а палубная команда его поддержала. Нет сомнений, что если бы персональные плавательные средства использовались, трагедии бы не произошло…», — уточнили эксперты.

Морская администрация Багамских островов порекомендовала судовладельцу установить сооружения, которые обезопасят проведение работ и проследить за тем, чтобы ремонтные бригады всегда носили спасательные жилеты при работе на высоте и всегда крепили стропы страховочных поясов к прочным судовым конструкциям. Кроме того, авторы расследования подчеркнули, что компании необходимо пересмотреть качество системы управления безопасностью на борту своих судов.

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели