Капитан круизного лайнера, столкнувшегося с катером на Дунае, предстал перед судом

В Будапеште начался судебный процесс по делу о столкновении на Дунае круизного лайнера Viking Sigyn и прогулочного катера Hableány, которое привело к гибели 27 человек.  В кораблекрушении, произошедшем 29 мая 2019 года, обвиняют капитана лайнера, 64-летнего украинца Юрия Чаплинского. Если вина капитана будет доказана, ему может грозить до 11 лет тюремного заключения.

Одессит, капитан круизного лайнера Viking Sigyn, ставшего участником самого страшного и разрушительного за последние полвека кораблекрушения на реке Дунай, 11 марта предстал перед судом в Будапеште. Венгерская прокуратура обвиняет украинца Юрия Чаплинского в грубой халатности и создании опасной ситуации, которая привела к аварии с массовыми жертвами, а также в неспособности оказать своевременную помощь пострадавшим. Напомним, Viking Sigyn столкнулся с прогулочным катером Hableány 29 мая 2019 года. В результате аварии погибли 27 человек: 25 туристов из Южной Кореи и 2 члена экипажа катера, граждане Венгрии.

По словам прокурора Миклоса Новаки, у капитана Viking Sigyn было  несколько минут, чтобы замедлить движение судна и изменить его курс,  что помогло бы избежать столкновения. «Как минимум пять минут обвиняемый не мог сосредоточиться на управлении судном, в том числе на обнаружении других возможных судов под мостом», — заявил прокурор, добавив, что  капитан узнал о столкновении во время толчка, вызванного ударом, и криков пассажиров лайнера. «Он не увидел присутствия катера на радаре даже тогда, когда он находился в 50 метрах, и не посылал аварийные звуковые сигналы, — отметил Миклос Новаки. Прокуратура попросила суд о девятилетнем тюремном заключении для капитана Viking Sigyn, а также лишении его права управлять судами на протяжении 9 лет, в случае признания вины. Однако капитан с предъявленными обвинениями не согласился и настоял на продолжении судебного разбирательства. «На данный момент я не готов давать показания», — сказал Чаплинский. Адвокат подсудимого инициировал проведение нового технического расследования, повторных экспертиз и опроса свидетелей.

Известно, что украинец работает на судах с 1975 года, с 1998 — в должности капитана. Со швейцарской компанией Viking Cruises Ltd., которой принадлежит лайнер, он начал сотрудничать в 2000 году.  Следующее судебное заседание состоится 30 апреля.

Источник: Работник моря

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели