Капитан два года добивается зарплаты за отработанный контракт

Капитан два года добивается зарплаты за отработанный контракт

Два года назад было вынесено решение суда, которым владельца судна Stas (флаг Панамы) обязали выплатить капитану задолженность по зарплате.

Судовладелец задолжал моряку больше 15 тысяч долларов, но по сегодняшний день так и не рассчитался с ним.

По словам капитана, он хотел устроиться на судно компании «Ардис» (Владивосток). Его направили в крюинговую компанию «Интерфос», которая якобы занималась трудоустройством на суда под иностранным флагом. Там ему предложили подписать трудовой договор с кипрской компанией «Cotris Limited»: у нее в бербоут-чартере находилось судно Stas. В документе об оказании услуг по трудоустройству указывалось, что ответственности за выплату заработной платы крюинг не несет. 

Капитаном судна Stas пострадавший моряк был c февраля по июль 2017 года. За свой контракт он ничего не получил.

Со своей стороны судоходная компания «Ардис» лишь выдала справку о наличии задолженности и предложила обратиться с претензией в «Cotris».

Мужчина обратился в суд, и было вынесено решение о том, что кипрская компания должна погасить долг по заработной плате, но она так и не выполнила свои обязательства.

Читайте также: МОРЯК МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ОТ СУДОВЛАДЕЛЬЦА НЕСКОЛЬКИМИ ПУТЯМИ, — ЮРИСТ

В морском профсоюзе прокомментировали ситуацию: «Такая схема обмана моряков существует уже давно. Судно приобретает одна судоходная компания, затем передает его в бербоут-чартер, предварительно оформив соответствующие документы, а по факту компания существует только на бумаге. С кого требовать зарплату – неизвестно. Ловушка создается намеренно, чтобы российские законы не распространялись на бербоут-чартерного судовладельца, а наши моряки не могли добиться погашения долга». 

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели