Из-за нестабильности в морской отрасли страдают моряки

Из-за нестабильности в морской отрасли страдают моряки

Моряки – тихие герои и сопутствующие жертвы пандемии COVID-19, так как ограничения на передвижение оставили сотни тысяч членов экипажей без возможности покинуть судно или, напротив, взойти на его борт. За них и за их права нужно бороться — это подчеркну генеральный секретарь Международной морской организации Китак ЛИМ во время 107 сессии Правового комитета IMO.

C 27 ноября по 1 декабря решаются вопросы, имеющие отношение к пандемии коронавируса, а также связанные с ними проблемы справедливого обращения с моряками и оставления судовладельцами экипажей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: РЕЖИМ РАБОТЫ И ОТДЫХА МОРЯКОВ СИСТЕМАТИЧЕСКИ НАРУШАЕТСЯ

Среди вопросов, которые рассматривает комитет:

  • предложение о новом решении, направленном на справедливое обращение с моряками, задержанными по подозрению в совершении морских преступлений, с учетом глобальной природы судоходства, простирающегося через многие юрисдикции, а также соблюдение права членов экипажей на справедливый суд;
  • вопрос необходимости разработать свод руководящих принципов для портовых властей о действиях, которые следует предпринимать в случае оставления моряков судовладельцем. Подобное руководство может обеспечить твердое основание для последующего внедрения унифицированной процедуры, которая позволит ускорить процесс репатриации членов экипажей и улучшить работу порта;
  • незаконные практики, связанные с фальшивой регистрацией судов. (К примеру, на прошлой сессии Правового комитета было решено разработать всеобъемлющую базу данных о регистрах на доступной для общественности части Глобальной интегрированной системы информации о судоходстве (GISIS), которая должна была стать базой данных о регистрах судов, включающей полную информацию обо всех флагах в одном месте. Комитет также согласился, что IМО совместно с Советом Безопасности ООН должны заняться созданием базы, в которой легко будет по номеру IМО и названию судна выяснить, является ли теплоход объектом каких-то резолюций Совета)$
  • действия, направленные на облегчение вступление в силу и гармоничную имплементацию конвенции 2010 года об опасных и вредных веществах (HNS Convention) – ключевого соглашения, которое затрагивает вопросы ответственности и компенсаций за инциденты, связанные с такими веществами.

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели