Понедельник, Сентябрь 28

Что ожидает танкерный рынок в 2020 году?

Из-за пандемии коронавируса весной 2020 года произошло историческое снижение спроса на нефть. Терминалы быстро заполнились невостребованной нефтью, а производители вынуждены были обратиться к владельцам танкеров с просьбой предоставить суда в качестве плавучих нефтехранилищ. Об этом информирует Seanews.

Сообщается, что несмотря на это, ставки фрахта оставались высокими до апреля-мая. Сейчас избыток нефти на рынке все же сказался на морской отрасли, в связи с этим спрос на нефтепродукты стал рекордно низкий, и он тянет за собой фрахтовые ставки.

Отметим, что к концу 2020 года уровень потребления нефтепродуктов немного восстановится, но спрос все равно будет значительно ниже аналогичных показателей декабря 2019 года. 

Главный аналитик BIMCO в области судоходства сказал: “В течение следующих двух лет рынок танкеров ожидает постепенное ослабление боли”.

Кроме того, похожая судьба ожидает рынок СПГ – эксперты утверждают, что глобальное потребление природного газа в 2020 году упало на 4%. Кризис, вызванный Covid-19,  некоторое время будет препятствовать развитию рынка газовозов. 

Также снижение спроса будет и у рынка танкеров-химовозов. Оно уже повлекло за собой падение чартерных ставок и массовое использование малотоннажных и среднетоннажных судов для перевозок. Рынок химических танкеров сегодня тянут вниз другие отрасли, но эксперты надеются, что он восстановится к 2022 году.

Горячие новости в удобном формате читайте на нашем Telegram-канале 

Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели