Что делать, если получили сообщение: «Ваш моряк пропал…»?

Что делать, если получили сообщение: «Ваш моряк пропал…»?

В основном, без видимых следов на судне и каких-либо знаков для родственников, без причин свести счеты с жизнью и выброситься за борт, — украинские моряки пропадают с судов, и, как ни страшно это звучит, но с небывалой ранее регулярностью.

Буквально две недели назад родственники моряка Евгения МАСЛЕННИКОВА, который, как оказалось, был нашим читателем, предали огласке факт его исчезновения с борта судна GREEN ITALIA (IMO 9045780, флаг Багамских островов, менеджер —  Green Reefers (Норвегия). Бесследно пропал судовой повар с парохода 24 января. Информации о поисках никакой нет, экипаж молчит, судно продолжило рейс…

Двумя месяцами ранее происходит та же ситуация с моряком Владиславом МАСЛОВЫМ. Он пропал в ноябре с судна THALASSA PATRIS (IMO 9665607, флаг Сингапура, компания ENESEL, крюинг Alpha Navigation) на четвертый день контракта. Работал в должности второго помощника капитана. Экипаж молчит, поиски, инициированные родственниками, результатов не дали.

В конце лета 2019 года молодой моряк ушел в свой первый рейс кадетом на судно под флагом Панамы, но домой не вернулся. Подписывал он контракт для осуществления плавпрактики с либерийской компанией. Когда судно шло в порт Момбаса, при странных обстоятельствах кадет пропал без вести с судна.

Моряку Александру ЧЕРНЫШЕНКО до конца контракта оставалось три недели, когда он исчез с судна Violet 1 (флаг Панамы, IMO: 9154000). Пропавший мужчина не выходил на связь с семьей порядка пяти дней. В компании каждый раз называли разные версии пропажи члена экипажа, не предоставили крю-лист, отчет о проведении поиска и данных о координатах места происшествия, а также не хотели давать копии документов моряка.

Вспоминается и резонансное исчезновение капитана судна GIANNINA (флаг Панамы) Юрия ХАРИТОНОВА, где работал 21 украинский моряк. Пропавший — также гражданин Украины. Инцидент произошел, когда судно находилось в Тирренском море.

И таких случаев много, а еще больше — умалчивается. Огласке придают, ищут и надеются на то, что жив, естественно, не крюинг и не судовладелец, — а родственники.

Что касается именно пропажи этих моряков, то возможных предвестников для исчезновения, если бы его инициировал сам моряк, — в виде плохой погоды, депрессивного настроения, агрессивного поведения, ссоры с близкими, — во всех этих случаях не наблюдалось. Не были найдены и их тела, и ни одно из расследований не привело ни к каким результатам.

Заметьте, сообщают в СМИ родственники, но никак не представители Министерства иностранных дел, крюинга или судовладельца. Складывается впечатление, что информацию о пропавших, пострадавших, травмированных, умерших и убитых гражданах Украины за границей, на судах, просто скрывают. Реальные цифры, которые известны только морским юристам и профсоюзам, поскольку к ним к первым после дипломатов обращаются родственники моряков за помощью и консультацией (как действовать в при сложившихся обстоятельствах), — просто приводят человека в шок. На брифингах МИД изредка информирует о том, сколько наших моряках в тюрьмах, сколько погибло, но это тогда, если вдруг такой вопрос поставят журналисты, а просто так не скажу нет. Хотя, увы, случаи происходят почти не каждый месяц…

Когда моряк уходит в рейс и не возвращается, пропадает бесследно — душа родственников разрывается в клочья. А если еще и пропал в десятках тысяч километров от дома, об обстоятельствах молчит и крюинг, и судовладелец, — беспомощность и безвыходное положение просто накрывают близких моряка.

Что делать в подобной ситуации, как вести себя и куда обращаться, если вместо звонка от родного человека они получают известие: «Ваш моряк пропал без вести»?

На эти вопросы корреспонденту морского портала Seafarers Journal ответила представитель морской юридической фирмы «G&G Law Firm», морской юрист Евгения ПОПАНДОПУЛО.

SJ: «Если моряка не находят — в течение которого времени его признают пропавшим без вести/погибшим?

Е. ПОПАНДОПУЛО: Для начала надо сказать, что признание моряка без вести пропавшим и признание умершим – две разные вещи. Данные понятия разъясняются Гражданским кодексом Украины, ст. 43 и ст. 46.

Что касается признания моряка умершим, то, согласно законодательству, срок, после которого человека можно признать умершим, составляет 3 года. Однако данный вопрос неразрывно связан с выплатой компенсации по смерти родственникам моряка, которая выплачивается только в случае признания кончины моряка. Соответственно срок в три года для близких моряка является, мягко говоря, длительным. Однако в Кодексе есть оговорки, предполагающие ряд обстоятельств, ввиду которых признать моряка умершим можно в более короткие сроки – шесть месяцев, а иногда даже и быстрее.

SJ: Куда дальше обращаться родственникам, когда моряк официально признан погибшим?

Е. ПОПАНДОПУЛО: Когда стоит вопрос выплаты компенсации по смерти моряка, который признан умершим, родственники обращаются в Компанию (работодатель) с запросом о причитающейся выплате ближайшему родственнику. Однако у родственников часто возникают сложности с получением каких-либо выплат от Компании, начиная от банальной затяжки с выплатой и заканчивая отказом Компании платить вообще. Причины отказа могут быть разными. Часто Компании пытаются доказать родственникам, что у моряка были суицидальные наклонности, и он совершил суицид, а значит — никакой компенсации быть не может, т.к. это одно из условий контракта для НЕвыплаты компенсации.

SJ: Компания должна предоставить какой-то документ?

Е. ПОПАНДОПУЛО: В случае пропажи моряка с борта судна капитан вносит сведения в судовой журнал и составляется рапорт по факту произошедшего. Естественно, сразу уведомляется и сама Компания.

SJ: На что может рассчитывать семья в таких ситуация — когда без причины, без мотива, просто загадочно и бесследно исчез? Перестраховывают ли себя судовладельцы от таких случаев?

Е. ПОПАНДОПУЛО: Если мы говорим о страховых выплатах по смерти моряка, исключая ситуации с суицидом, так как это другая история, то семья вправе претендовать на страховую выплату по смерти моряка, предусмотренную договором о найме или коллективным соглашением, если такое соглашение у компании имеется. Суммы по выплатам могут быть абсолютно разными. Если мы говорим о суммах, приближенных к коллективным договорам ITF, то эти суммы колеблются в пределах от 80 до 100 тысяч долларов. Все остальное — на усмотрение компании. Сводная Конвенция MLC-2006 предполагает обязанность судовладельца застраховать ответственность перед третьими лицами, а вот суммы этой ответственности там естественно не указаны. И здесь все зависит от Компании, чем она будет руководствоваться – международными стандартами, национальным законодательством страны флага судна или собственными доводами.

Судовладельцы в контрактах не прописывают в условиях для осуществления страховых выплат понятие «пропавший без вести». Страховка выплачивается по факту травмы/заболевания или смерти моряка. Соответственно, до тех пор, пока моряк числится пропавшим без вести, вопрос со страховой выплатой для семьи моряка закрыт.

Источник: seafarersjournal

Добавить комментарий

Перейти к верхней панели