Месяц: Январь 2019

А филиппинские моряки не так просты: судовладельцы массово отказываются от них

А филиппинские моряки не так просты: судовладельцы массово отказываются от них

Лента новостей
16-01-2019 12:50 Заграница Мошенничество со стороны некоторых филиппинских моряков вынуждает судовладельцев отказываться от найма работников этой национальности для работы на своих судах. В последнее время работодатели начали сокращать число филиппинцев, хотя до этого они пользовались у судовладельцем спросом. В основном, компании набирали рядовых на суда из числа филиппинцев, поскольку оплата их труда обходится судовладельцам дешевле, чем, к примеру, европейцев. Согласно статистике, предоставленной Объединением филиппинских моряков (UFS), Филиппинское агентство по трудоустройству за рубежом (POEA) в декабре 2017 года зарегистрировало 378 тысяч 72 моряка, а в 2016 году их было гораздо больше — 442 тысячи 820 человек. Поводом для сокращения филиппинских моряков стали не только международны
Российский судовладелец все-таки хочет вернуть арестованное в Херсоне судно

Российский судовладелец все-таки хочет вернуть арестованное в Херсоне судно

Лента новостей
16-01-2019 14:41 Морские новости Решение Херсонского окружного административного суда Украины, который отклонил иск о снятии ареста с судна «Механик Погодин», обжаловал его владелец — компания «В. Ф. Танкер» (входит в состав СК «Волжское пароходство»). Данную новость обнародовали на сайте судовладельца. «10 января 2019 года СК «Волжское пароходство» — подало апелляцию в Пятый апелляционный административный суд (г. Одесса, Украина) на решение Херсонского окружного административного суда Украины», — уточнили в компании. Согласно установленному порядку подачи, жалоба была направлена в апелляционную инстанцию через Херсонский окружной административный суд, который ранее вынес решение по делу судна «Механик Погодин». Читайте также: «МЕХАНИК ПОГОДИН» ПОТЕРЯЛ ПОЧТИ ПОЛМИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ В УКРАИНЕ
Теперь не страшен нам разлив нефтепродуктов с судов?

Теперь не страшен нам разлив нефтепродуктов с судов?

Лента новостей
16-01-2019 13:11 Технологии В Канаде презентовали новое изобретение, с помощью которого можно собрать с поверхности воды пролитые с судна нефтепродукты и повторно использовать их по назначению. Это изобретение – губка многократного использования из магнитного нитрита бора для поглощения разливов нефти. Она представляет собой нетоксичный биоразлагаемый  материал, что состоит из магнитного наноструктурированного белого графена. Губка способна впитать топливо, вес которого в 53 раза превышает ее собственный. Во врем испытаний губку в воду с разлитым топливом. При таких условиях гидрофобный материал начал отталкивать воду и одновременно притягивал масло. Магнитный нитрид бора окружил топливо и впитал его. Далее к поверхности воды опустили магниты, поднимая магнитную губку и топливо наверх, гд
Пропавший моряк, которого искали по морю и с воздуха, нашелся на судне

Пропавший моряк, которого искали по морю и с воздуха, нашелся на судне

Лента новостей
16-01-2019 13:26 Происшествия С борта рыболовного судна, которое находилось в семи морских милях от Дабл-Айленд-Пойнта, к северу от Нуса, поступило сообщение о пропаже члена экипажа. На берегу тревожный сигнал о том, что моряк упал за борт, — получили около 3 часов ночи. В предполагаемом месте исчезновения моряка была развернула масштабная поисково-спасательная операция. В ней были задействованы: семь вертолетов, два самолета и четыре судна. Ближе к вечеру правоохранителям сообщили, что пропавший 45-летний моряк найден. Пропажу обнаружили в одном из помещений судна его коллеги. Читайте также: С борта OCEAN LION загадочно и бесследно исчезают одесситы Водная полиция сейчас направляется на судно, чтобы выяснить обстоятельства случившегося. Источник: seafarersjournal

На верфи Smart Maritime Group загорелся буксир

Лента новостей
В Николаеве на верфи Smart Maritime Group произошел пожар. Об этом сообщила пресс-служба Главного управления Государственной службы по чрезвычайным ситуациям в Николаевской области. По данным ГСЧС,  загорелся буксир на стапеле. Судно стояло на ремонте. Очаг возгорания  находился в машинном отделении буксира. Причиной пожара стало нарушение правил пожарной безопасности при проведении газосварочных работ. Пожарным удалось ликвидировать огонь через 20 минут после прибытия на место происшествия.  В результате пожара выгорело 15 кв.м. В настоящее время информации о пострадавших нет. ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статьяMaersk Honam будет перестроен после масштабного пожара Следующая статьяSDTR Marine и AVIC Leasing заключили контракт с DSI на 10 новых судов Источник: The Maritime Telegraph |
Се ля ви: Ни один моряк не застрахован от опасностей в рейсе

Се ля ви: Ни один моряк не застрахован от опасностей в рейсе

Лента новостей
16-01-2019 10:01 Общество Во время выполнения своих профессиональных обязанность по случайности из-за невыполнения техники безопасности здоровье и даже жизнь членов экипажа постоянно подвержены опасности. Часто с борта судов на берег приходят новости о ЧП — травме, болезни или другой опасности. Одна из таких — ожоги: термические, электрические и химические ожоги. Сначала пострадавший может и не испытывать сильную боль или какие-то неудобства, но всегда стоит помнить, что малейший ожог может быть чреват для здоровья человека. Об этом сообщает Seafarers Journal, ссылаясь на sur.ru. Ожоги разделяют на четыре степени тяжести: 1 степень: в этом случае поврежден внешний слой кожи. На лечение потребуется от трех до семи дней, после чего рубцов не останется.                                       

SDTR Marine и AVIC Leasing заключили контракт с DSI на 10 новых судов

Лента новостей
Сингапурская судоходная компания SDTR Marine и AVIC Leasing подписали контракты с Dalian Shipbuilding Industry на строительство 10 балкеров Post-Panamax. Известно, что новые суда станут крупнейшими во флоте SDTR Marine.  Финансовые детали сделки не разглашаются. Напомним, что в мае 2018 года AVIC Leasing также заказала 2 сухогруза на верфи Jinling в рамках соглашения о финансовом лизинге с SDTR Marine. SDTR Marine — совместное предприятие китайской государственной компании Shandong Shipping и сингапурской судоходной компании Transcenden Global. ПОДЕЛИТЬСЯ Предыдущая статьяНа верфи Smart Maritime Group загорелся буксир Источник: The Maritime Telegraph | Морская Правда
В силу вступили поправки MLC-2006 по улучшению защиты моряков

В силу вступили поправки MLC-2006 по улучшению защиты моряков

Лента новостей
16-01-2019 08:50 Морские новости С 9 января 2019 года в силу вступили поправки к Сводной конвенции  МОТ «О труде в морском судоходстве 2006 года» (MLC-2006). Они направлены на улучшение защиты моряков от преследований и издевательств на судах, а также разрешают продлевать срока действия морских трудовых свидетельств. Поправки были поддержаны большинством делегатов 105-го ежегодного заседания Международной конференции труда. Издевательства на борту судов, буллинг, прессинг в последнее время происходят на судах все чаще. Последствия таких отношений между членами экипажа бывают очень печальными, и порой стоят человеку не только здоровья, но и жизни. Данная проблема очень обеспокоила отрасль. Со своей стороны Международная палата судоходства (ICS) и Международная федерация транспортников (МФТ
Украина просит Болгарию не пускать в свои порты судно BEST-1

Украина просит Болгарию не пускать в свои порты судно BEST-1

Лента новостей
15-01-2019 16:34 Морские новости С такой просьбой обратился к болгарским властям посол Украины в Болгарии Виталий Москаленко. Он попросил болгарскую сторону не пускать в свои территориальные воды судно BEST-1 (IMO: 8868537, флаг России). Ранее судно вышло из порта Ростова-на-Дону и направляется в болгарский Бургас. Дипломат заявил: «Украина обращается к Болгарии с призывом не принимать российское судно BEST-1 в Бургасе, так как в противном случае это будет означать, что она, как член Европейского Союза, не поддерживает санкции в отношении России». Читайте также: Домой из рокового рейса вернулись спасенные украинские моряки (ФОТО) Причиной такого заявления стал тот факт, что ранее судно BEST-1 заходило в порты Крыма. Напомним, что с 2014 года Украина закрыла все крымские порты для судоходс
Танкер потопил судно-трубоукладчик в Сингапурском проливе

Танкер потопил судно-трубоукладчик в Сингапурском проливе

Лента новостей
Рано утром 13 января 2019 года в территориальных водах Индонезии столкнулись танкер-химовоз Antea и судно, предназначенное для подводной укладки труб Star Centurion. Корпус танкера был поврежден, судно-трубоукладчик затонуло. 22 члена экипажа Star Centurion спасены, погибших и пострадавших нет. Столкновение произошло около 6.30 утра по местному времени примерно в 10 морских милях к северу от порта Биракит (остров Бинтан в архипелаге Риау, принадлежащем Индонезии). Члены экипажа судна-трубоукладчика покинули судно в спасательной шлюпке и позже были благополучно спасены и доставлены на берег. Судно Star Centurion опрокинулось и частично погрузилось в воду, еще некоторое время находилось на плаву, после чего затонуло. Согласно данным системы отслеживания судов Refinitiv Eikon, Star Centurio
Перейти к верхней панели