Месяц: Февраль 2018

Двое охранников получили ранения в ходе перестрелки с пиратами близ Бенина

Лента новостей
Во вторник, 27 февраля, правительство Люксембурга сообщило, что на танкер ST Marseille напали пять вооруженных пиратов на якорной стоянке близ Котону, Бенин. Пиратам удалось забраться на судно, после чего произошла перестрелка между нападающими и вооруженной охраной танкера, в ходе которой два охранника получили ранения. Получив отпор, пираты поспешили скрыться. Во время нападения танкер ST Marseille стоял на якоре без груза на борту. Никто из членов экипажа не пострадал, а оба потерпевших охранника получили медицинскую помощь и находятся в стабильном состоянии. ST Marseille — танкер под флагом Люксембурга, управляемый французской компанией ST Management SAS. Захват судов и похищения людей стали привычным делом в Гвинейском заливе, и нападение на ST Marseille стало очередным в целой сер

Тюремный срок и 2 миллиона штрафа за незаконный сброс нефтепродуктов и мусора близ США

Лента новостей
26 февраля оператор и капитан танкера Sea Faith были признаны виновными за ведение ложных и неполных записей о сбросах нефтепродуктов и мусора. По данным Министерства юстиции США, компания Sea World Management & Trading, а также капитан судна Эдмон Фаджардо признали себя виновными в двух нарушениях уголовного кодекса о предотвращении загрязнения с судов. Они признали, что неоднократно нарушали ведение Oil Record Book и Garbage Record Book во время работы близ побережья США. Согласно условиям соглашения о признании вины компания выплатит общий штраф в размере 2,25 млн. Долл. США и подвергнется трехлетнему испытательному сроку, в течение которого все суда компании, которые заходят в порты США, будут проверяться местными властями. Капитан Фаджардо был приговорен к шести месяцам лишения
Выпуск 04

Выпуск 04

Лента новостей
© РаботникМоря.Всеукраинская морская газета.Все права защищены. Свидетельство о государственной регистрации:Серия КВ № 20890-10690ПР от 19.08.2014 года. Главный редактор: Латыш Вадим.Email: rm@seafarers.com.ua Источник: Работник моря

MOL будет работать с Россией над развитием Северного морского пути

Лента новостей
Японская судоходная компания Mitsui O.S.K. Lines достигла соглашения с правительством России о совместном развитии морских перевозок по Северному морскому пути и российскому Дальнему Востоку, что сделает коммерческое судоходство в Арктическом регионе более жизнеспособным для перевозки грузов из Европы и Азии. В понедельник, 26 февраля, MOL подписала Меморандум о взаимопонимании с Дальневосточным инвестиционно-экспортным агентством при Российской Федерации по развитию Дальнего Востока, чтобы сотрудничать друг с другом в области развития судоходства. MOL работает с Россией по фрахтованию судов для российского проекта «Ямал СПГ», первого в мире крупномасштабного энергетического проекта экспорта СПГ по Северному морскому пути. Первый из трех ледокольных газовозов, названный Владимиром Русан
Первый в мире балкер на LNG принят в эксплуатацию

Первый в мире балкер на LNG принят в эксплуатацию

Лента новостей
Фото: Lloyd's Register Южнокорейская судоходная компания Ilshin Logistics приняла поставку первого в мире балкера, работающего на сжиженном природном газе (LNG). Ilshin Green Iris был построен на верфи Hyundai Mipo Dockyard. Судно будет работать под флагом Южной Кореи у берегов Южной Кореи; балкер будет перевозить известняк для промышленного концерна POSCO. Ilshin Green Iris является совместным проектом Ilshin Logistics и POSCO, реализованным в рамках программы по строительству первого поколения экологически чистых балкеров, работающих на LNG. Дедвейт судна составляет 50.000 т. Судовой танк типа «С» для сжиженного природного газа объемом 500 кубических метров изготовлен из разработанной концерном POSCO обладающей высокой износостойкостью высокомарганцовистовой стали, в составе которой о

Сильный камнепад заблокировал Коринфский канал

Лента новостей
В понедельник, 26 февраля, Греция закрыла Коринфский канал после камнепада, который был вызван сильным дождем и временно заблокировал транзитный маршрут, используемый главным образом коммерческими судами и прогулочными яхтами. Канал протяженностью 6,4 км обслуживает около 11 000 судов в год, создавая короткий маршрут из южной Италии в Восточное Средиземноморье и Черное море. Переход через Коринфский канал позволяет сэкономить 434 мили по сравнению с переходом вокруг полуострова Пелопоннес. Однако, из-за своей ширины в 21,5 метра, канал не является ключевым водным путем для океанских судов. «Незамедлительно после сообщений о камнепаде Береговая охрана Греции отправилась на обследование канала и приняла решение закрыть его на время устранения препятствий», — прокомментировали ситуацию офи

Китай занял второе место в мире по импорту СПГ

Лента новостей
Согласно данным IHS Markit и официальной статистики правительства Китая, в 2017 году Китай перегнал Южную Корею по импорту СПГ и занял второе место в списке стран-импортеров природного газа. В 2017 году китайский импорт СПГ составлял в среднем пять миллиардов кубических футов в сутки (Bcf/d), уступая только показателям Японии в 11 Bcf/d. За последний год импорт СПГ в Китай увеличился на 1,6 млрд. кубических футов в сутки, а в декабре средние показатели достигли 7,8 Bcf/d. Импорт природного газа в Китай вырос из-за растущего потребления внутреннего природного газа, что в первую очередь было обусловлено экологической политикой государства отказа от добычи электроэнергии сжиганием угля. Китайское правительство также внедрило политику по преобразованию нескольких миллионов домохозяйств в се

Капитана списали с судна в Австралии из-за жалобы экипажа о недобросовестном отношении к ним

Лента новостей
Капитан химовоза Tintomara, флаг Либерии, был списан с судна в Гладстоне (Австралия) после того, как портовые власти задержали судно по причине сообщений о плохих условиях работы экипажа. На данный момент члены экипажа получили наличные деньги и находятся в местной организации помощи морякам. Австралийское управление безопасности на море задержало судно после получения от экипажа жалобы на капитана и старшего помощника во время обычной проверки. Согласно показаниям членов экипажа, капитан издевался над экипажем, не считал сверхурочные, самовольно заставлял моряков работать больше положенного, а также не закупал нормальные продукты питания. Экипаж химовоза Tintomara состоит из 26 моряков из Филиппин, Бангладеш и Индии. Судно прибыло в Гладстон из Нового Орлеана. Согласно веб-сайту компа
Нигерия: пираты снова пытались захватить судно

Нигерия: пираты снова пытались захватить судно

Лента новостей
Фото: George Esiri Вооруженные пираты пытались захватить нефтеналивной танкер в 25 мор. милях от побережья Нигерии. Семь попыток абордажа были сорваны удачным маневрированием судна. Пираты отступили, танкер и его экипаж в безопасности. Шесть вооруженных боевиков начали преследовать танкер, предназначенный для перевозки сырой нефти, утром 19 февраля 2018 года, когда судно находилось в Гвинейском заливе, недалеко от терминала Брасса (Нигерия). Нападавшие пытались закрепить на борту танкера лестницу, но судно по команде капитана увеличило скорость и начало маневрировать. Капитан также объявил общесудовую тревогу и передал сигнал бедствия. После того как высадиться на судно им не удалось, пираты обстреляли танкер и скрылись. В Центре отчетности по пиратству (PRC) Международного морского бюро

Ушел из жизни первый начальник порта «Южный», бывший Президент Ассоциации портов Украины «УКРПОРТ» Владимир Иванов

Лента новостей
В ночь с 24 на 25 февраля в возрасте 81 года умер Владимир Григорьевич Иванов — одна из самых значимых и уважаемых личностей морской отрасли Украины, который за свою жизнь успел внести огромный вклад в развитие морских портов одесской области. О кончине Владимира Григорьевича сообщила председатель профсоюза работников морского торгового порта Южный Раиса Герасименко на своей странице в Facebook. Владимир Иванов успел поработать на руководящих должностях в трех крупнейших портах одесской области.  На протяжении 20 лет – с 1984 по 2004 года – возглавлял руководство порта «Южный». Именно годы его руководства отмечают как самые успешные в развитии и становлении не только порта, но и всего города. За 20 лет работы Владимира Иванова грузооборот порта вырос с 500 тыс. тонн до 20 млн. тонн. Пом
Перейти к верхней панели